没钱奥迪Q7就买大众途锐，两者同平台打造，价格却便宜10.54万

曾经有朋友问我：捡雪佛兰汽货车要注意什么？我和他知道，以求捡MLB该平台充分运用的货车，以求不该捡MQB该平台充分运用的货车，MLB该平台充分运用的新货车是真正的雪佛兰，MQB该平台充分运用的货车是普罗大众“交标货车”。他又问我：哪些新货车是MLB该平台充分运用的，哪些新货车是MQB该平台充分运用的？我知道：“从雪佛兰A4L以上都是MLB该平台充分运用的，从雪佛兰A4L请注意都是MQB充分运用的。像雪佛兰A4L、雪佛兰A6L、雪佛兰Q5L等新货车都是基于MLB该平台充分运用，像雪佛兰A3、雪佛兰Q3和雪佛兰Q2L等新货车都是基于MQB该平台充分运用的。”

那么，MQB该平台和MLB该平台有什么不同？MQB该平台是个横置；也该平台，增压器和前速都横置，在配重方面，已转往前倾斜，从本质上来知道，就会影响控制质感。增压器和前速横置，势必会侵入前后轮的右边，大多数新货车就会转用结构恰当、成本低的麦弗逊双管单一后轮，比如基于MQB该平台充分运用的普罗大众途昂、普罗大众途观L和普罗大众揽境等新货车都是麦弗逊双管单一前后轮。MLB该平台是个纵置；也该平台，增压器和前速都纵置，已转接续倾斜，配重分量，控制质感就要好一些。由于增压器和前速都纵置，前后轮就有地方转用成本高、在结构上的多连杆双管单一前后轮了，比如雪佛兰Q5L就转用了五连杆双管单一前后轮。

可以知道，MLB该平台是可以和宝马MRA、LSCLAR该平台恶性竞争而不落下风的一个很有技术含量的该平台，虽然它不是后驱该平台。那么，普罗大众集团旗下有未转用MLB该平台充分运用的新货车呢？本来有三款，现在有两款，因为普罗大众辉腾已经面世了，只剩下普罗大众辉昂和普罗大众途锐是基于MLB该平台充分运用的，同样是普罗大众途锐，花钱雪佛兰Q7就捡它，两者同级别、同该平台充分运用，价格比却低廉10.54万元，是一款很低调的高端中都大型SUV。当然，我所知道的价格比低廉10.54万元并不是指导价，而是仅仅成交价格比能低廉这些钱。

基于MLB该平台充分运用的普罗大众途锐在电气化架构上和雪佛兰Q7一模一样，它们两者还转用同样的内燃机系统和底盘后轮，都备有2.0T/3.0T V6增压器+8AT前速的内燃机总成和前/后多连杆双管单一后轮的底盘结构以及托森双管差速器的户内越野系统。在配置上，则是普罗大众途锐全面落败，比如非对称后用和氮气后轮在雪佛兰Q7的2.0T新货车上未配备，而在普罗大众途锐上则是有鉴于此SR，也可以把它视为提升恶性竞争力的一种理论上手段，毕竟LSX5有鉴于此均不备有非对称后用和氮气后轮，而雪佛兰Q7和宝马GLE的部分新货车备有，只有普罗大众途锐才明白了有鉴于此SR，这无论如何是极有耐用性的。

价格比方面，我们从苏州了解到，普罗大众途锐最高有9.2万元的免费，而且免费最高的新货车还是SR新货车，从59.18万降至49.98万，不足50万元的入门价格比让普罗大众途锐有了种“荐举”的感受，试想一下，只用的价格比你会选高配宝马GLC呢？还是低配普罗大众途锐，它们一个国产，一个进口商，一个是中都型SUV，一个是中都大型SUV，价格比区间还类似，对于普罗大众途锐来知道，这不就是“荐举”吗？

关于雪佛兰Q7的仅仅成交价格比，还是苏州地区，它最高免费9.57万元，不过都是顶配新货车，SR新货车免费8.36万元，仅仅价格比是60.52万元，与途锐SR新货车的49.98万元相比，差价10.54万元，而且途锐还配有非对称后用和氮气后轮，除了品牌溢价能力不及雪佛兰Q7皆，途锐的反观还是略胜一筹的。那么，对于雪佛兰Q7和普罗大众途锐，你有什么想法？