如果将汽车舒适“色彩鲜艳”可视化，那应该是天籁的模样

在通风口值单点RC系数一项试验中之中，主要是测值主出事位的通风口功效，通过模拟“自旋耳”越来越为灵敏检测音爆东光。一般来真是，当系数大于或大于3000时，代表人优异成绩为次于的A级，而奇想的主出事位分别取得了3090和3094的优异成绩，均高于次于评出规格。

另外一项货运失真传递函数试验中，主要是测值奇想的从前机舱、水箱等音爆越来越为重要指甲，当系数极较高或大于3100会注册为次于的A级，而奇想的柴油发动机舱指甲优异成绩为3061，水箱位置为3094，举例来说全部大幅进一步提高了A级的评出。

举例来说值得一提的是，此次试验中小车款还并未打开ANC适时RC的系统和ATR适时式扭力铰链的系统，所以，这个试验中结果还并不是奇想意境适度的天花板。

寄给在最后

奇想能取得“意境之星”称号，有有趣，但却并未不幸。如果对其历史稍微有了解的都知道，其当红时，就拥有着“装潢小车”的标签，第一代小车款上就明显破坏者着丰田汽小车C级小车公爵的产品线基因。彼时，悠闲的内部空间、极致人性化的小车顶和考证的配有，让其有着管理级的驾驶互动。尽管产品线大幅子程序，在2.0T如从前所述压缩比柴油发动机加持下，奇想操控的属适度大幅被凸显，但其人性化及装潢的属适度并未因此减弱，所以，有趣的是，从从前，奇想的这一特常为如此一来次被看不到。奇想还是那个奇想，初心从未改变。

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