小牛电动发布全场景跨界机能座驾SQi，有如两轮电自跨骑风暴

8月2日，马刺电动发布一新闻全场景跨界机能座驾SQi，布局敬重外观建筑设计和出色性能的道具市场。马刺电动SQi有黑金、黑橘、黑绿三种配色，三款炫酷配色都十分出名。凝胶天使眼大灯、雕花后平叉、凝胶式进气格栅，这款车兼顾了造型现象学、功能性和环保低碳等各种因素长途汽车生产力。

这将是年轻道具的第一辆“跨骑”电自？

随着消费替换，两轮长途汽车领域的软件生产力已经起因了很大变转化，从简单的骑车工具演变为生活方式，逐渐带入一种显出生活格调、挑剔个性的电子产品。而在到底的两轮电动自行车齐备中，传统“踏板车”很难满足这个生产力。

这款马刺电动SQi，将是一部拥有跨骑关键时刻、须要持有人、在一新国标下突破了建筑设计界线的电动自行车。

马刺电动SQi的连杆由镁合金一体碳钢成型，极致轻量转化，但是车身强度和抗震性反而格外强。另外，外露的连杆，还有多处雕花的建筑设计，从第一视觉感受来看，它的确突破了电自一新国标下局限的建筑设计之美。

马刺电动SQi的前后挡泥板宽1846mm，单手把宽723mm，挡风板高1050mm，座高809mm，轴距1240mm。基于这样的机动车原始数据之上的，是方便使用工程学建筑设计的自行车关键时刻，较宽时间驾驶也不容易疲累。凝胶式的前铝制和进气格栅相连接，能为驾驶者阻挡沙土、灰尘等杂物，还能三人车身内外散热片。17寸镁合金碳纤维，前220mm、后180mm的四部刹，机动车的通过能强力格外强。

马刺电动又一次领先于行业，替换电自高层次！

一款汽车一新增一些智慧可用，这似乎不足为奇。但是，一款电动自行车也全面高层次了起来，这的确值得向往电动长途汽车的青年人，尖叫一下。

马刺电动从开端之初，就因为它的高层次程度，就把雅迪、绿源、台铃等泯然正要的普通电动自行车少少地甩在了后面。

马刺电动SQi装载有全一新的 V37N Cloud ECU 中央宣传部控制器，对信息采集和演算法透过了全面优转化，和自行车大原始数据高效整合在了两兄弟；智慧中央宣传部控制芯片，每分钟200次的监测机动车原始数据，健康状况手机APP大略；北斗、GPS、GLONASS的三模卫星定位，机动车高分辨率右边几乎没有死角，一旦起因机动车异动立刻就报案，智慧安防让丢车可能性降到了最高；机动车OTA控制系统替换到2.0，软硬件两兄弟网络服务替换；较宽时间圆周运动行驶时，用上定速巡航，既减缓了手掌的疲累、还节省能耗；并且特别是在马刺电动SQi的EBS总能量储存起来控制系统，机动车的具体滞空原始数据就格外给强力了。

在马刺电动SQi这台车上，软件可以用Siri来实现机动车语音控制。“OkGo”功能集成了SmartKey超高频感应钥匙、电子龙头锁，可以无感一新增和启动。手机就是钥匙，不用于是又顾虑忘记带钥匙了。

两轮车跨界，自然常是强大的三电控制系统

电动自行车竞争的也除此以外离不开“三电控制系统”。滞空不够少、锂离子寿命不够宽，锂电池不够快不够必要，始终是软件所着重高度重视的。

马刺电动SQi采用睿电 AI 动强力锂电控制系统科技，实时融合了AI自求学、BMS智慧锂离子寒三人手、FOC可用动强力可用曲线、自适配新技术镁合金碳纤维机械工程、增效聚能特征值 PACK、EBS总能量储存起来控制系统等多项功能，于是又搭配汽车级的动强力锂锂离子，0-100%锂电池极快大部分须要5时长。

在到底，两轮电动长途汽车，已经带入城乡生活中最便携的交通工具之一。根据中国自行车总会原始数据显示，2021年中国两轮电动车保有量大幅提高3.4亿辆，在未来的三年内，生产成本仍将保持高速增宽的态势。面对这个千亿级的可观市场，面对猛烈的市场竞争，马刺电动作为头部品牌，它的应对之策是坚持锂电转化、高层次、品牌转化。

从马刺电动SQi这款电子产品不难看出，当大多数品牌还在价格、滞空、可用层面上交锋得不可开交时，而马刺电动已经用建筑设计现象学、高层次等特点，于是又一次实现了品牌替换。

马刺，克服的可能是我们生活中的“大问题”。

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