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包装运输工具包装件静载荷堆码试验方法GB/T4857.3

时间:2024-12-26 12:21:11

的底面中心地带后方。

5.6.3 如果采用法则2或法则3,则在不导致影响的可能下将作为输出的棍子放于初始化智能手机上,并使它光滑地和初始化智能手机交谈,以只能输出的关注点恰好处于成品件底面中心地带的上方。棍子与初始化智能手机的总低质需求量与先行倍数的误差不宜在±2%之内。输出关注点与初始化智能手机侧面的距离,不得超过测探针品高度的50%。

如果测试者特别初始化时,可将合适的仿模放于测探针品的侧面或者下面,也可以根据需要上下都放。

5.6.4 输出不宜保持一致先行的持续时间或直至成品件压坏。

5.6.5 测试者其间按先行的测试者方案据信测探针品的挤压,确实时,也可以随时对测探针品的挤压可能来进行推算出。

5.6.6 去除输出,并按有关基准明文规定检查运送成品件及内装物的损坏可能,并比对测试者结果。

6 测试者报告

测试者报告不宜最主要下列主旨:

a.内装物的命名、规格、型号、数需求量等;

b.测探针品的数需求量,放置的静止状态;

c.详细指明:成品容器的命名、宽度、结构和物料规格、枕头、支撑物、固定法则、封口、捆扎静止状态以及其他防护控制措施;

d.测探针品和内装物的低质需求量,按千克若按;

e.格式化的气压、环境气压和时间;

f.测试者活动中心的气压和环境气压;

g.总低质需求量(以千克若按,最主要初始化智能手机的低质需求量),以及探针负荷输出的持续时间,所采用的初始化法则即法则1,法则2或法则3;

h.测探针品歪斜测需求量点的后方,及在什么测试者阶段上来进行这些歪斜的测需求量;

i.所用仿模的椭圆形和宽度;

j.测试者设备的指明;

k.测试者结果的据信,及判读到的可以帮助准确解释测试者结果的任何现象;

l.测试者结果比对;

m.指明所用测试者法则与本基准的差异;

n.测试者日期、测试者人签署、测试者为单位盖章。

附加指明:

本基准由中国人民解放军交通部提出异议。

本基准由交通部基准化研究所归口。

本基准由交通部基准化研究所负责撰写。

本基准主要撰写人王巨钢、张锦。

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