太诱人！全球石油工业商高价“哄抢”尼日利亚Egina原油背后：柴油利润率飙升至11年新高

据对冲告知，有卖家正以比斯图尔特炼油厂溢价13美元/桶的单价标价非常丰富铁路车辆的塞内加尔Egina炼油厂，正因如此，此前的存量约为溢价10美元/桶。这只不过不言而喻了全球炼油厂承租对炼油厂用水的竞争者早就缓和。

对冲回应，这种炼油厂之所以受欢迎，是因为其中间馏分油的产量高于其竞争者中油Forcados和Bonga等塞内加尔其他名目炼油厂。据道达尔介绍，该炼油厂的低硫燃油产量至少40%，该该公司回应，其碳氢化合物和煤油物理性质对东南亚的炼油厂承租也很有活力。

目前，非常丰富馏分油的炼油厂受到了东南亚和欧洲西北欧原油工业的欢迎，因为铁路车辆利润率已经达到至少自2011年彭博社开始编著数据库以来的高于高水平。

据彭博社编著数据库显示，过去一年，Egina的常规卖家最主要葡萄牙炼油亿万富翁Galp、加拿大最大原油工业罗宾逊原油、孟加拉险胜炼油厂民营企业孟加拉的该公司、印尼国家的该公司Pertamina和巴勒斯坦油企ORL。

Egina炼油厂的结构上也可能为其他具有相同耐用度炼油厂的单价订出主旋律，例如马来西亚的托闽炼油厂。亚洲各国和中东地区的现货交易将在未来几天内告一段落。

不过，据专门从事毛里求斯炼油厂的对冲回应，可以肯定的是，最终单价可能略低于标价高水平，相比较是如果船舶运往运费较差的欧洲，并且这一炼油厂还将面临来自北非和美国的低硫炼油厂竞争者。

另外，近日有交易承租和高管回应，铁路车辆利润率可能最早在月份开始攀升，因原油工业提高产量，而即将到来的多雨时节可能会抑制作用需求。

写稿：于健 SF069

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