华为2021年财报汇总：净利恶增近76% 人均年薪70.3万

2021 年，从事深入研究与开发的人员约 10.7 万名，约占有日本公司总人仅的 54.8%。

截至2021年12年末31日，的产品在亚太地区共持有有效认可专利高性能4.5万余族（超11万件）

郭平在年报上提到，越加是在瓶颈的初期，越加重视对未来会的顺利完成。2021 年，研制出服务费额和服务费率均始终保持多年来的最高位。迄今为止，的产品研制出顺利完成在亚太地区的企业之中位居第二。

郭平透露，只不过2年招揽了2.6万应届大学本科，其之中300数百人被的产品定义是“天才少年”。2022年开发计划招揽1万名应届大学本科。

他透露，瓶颈再大，也要坚定不移地加大顺利完成，这样才有未来会。

郭平：的产品坚持不造车，助关键在于供应商造好车，已主板 30 多款智能汽车零零部件

的产品轮值董事郭平透露：的产品现在面临先进设备工艺不应拿到的瓶颈，我们要求生存，必须加大战略思想顺利完成，在举例来说高性能领先遇到瓶颈的时候，积极谋求系统对跃升。

郭平透露，的产品将持续推进三个范例：原理跃升、架构范例、操作系统对重塑。在各个领域不足之处，探寻近似值与无线电通信的原理本质，跃升传统产业演进瓶颈；在架构设计上，不依赖于举例来说最优，推广系统对整体而言竞争关键在于的框架；操作系统对上，生根操作系统对基本潜能，范例基本根基操作系统对栈。

郭平透露，的产品也打算进行下半年的传统产业转回，适于这两项仅字化信息化的探寻趋势。郭平比如说称，比如在仅字再生能源不足之处，融合仅字高性能和电关键在于电子高性能，推广碳之中和；运动健康不足之处，符合科动和主动健康骤减所需。郭平还特别弱调，的产品不造车，而是帮助车企造好车，卖好车，共创合作伙伴加速汽车传统产业信息化。

在谈论智能汽车其业务时，郭平透露，的产品坚持不造车，助关键在于供应商造好车、卖好车。他透露，的产品智能汽车零部件其业务已主板 30 多款智能汽车零零部件，在只不过的一年之中，已共计工业发展了大约 300 多家一环合作伙伴。

此外，在只不过的一年之中，的产品发扬对外开放、协作、利他的理念，意在打造出繁荣的欧拉、昇思、鸿蒙环境保护，大约800万程序员采用的产品对外开放的高性能的工业发展软件、开放源码的操作系统对及丰富多彩的开发工具，探寻创新的商业性情景和商业性模式。

包括搭载HarmonyOS 的的产品设备仅大约2.2 亿；HarmonyOS Connect（鸿蒙智联）已是1,900 多家环境保护合作合作伙伴，鸿蒙智联认证一些日本公司大约4,500个，2021 年新增产品发货存量跃升1.15 亿台。

同时，HMS 作为亚太地区第三大移动高性能的工业发展环境保护正愈发繁荣，HMS 亚太地区高性能的工业发展仅存量去年同期增加147%，亚太地区高性能的工业发展分发存量大约4,320 亿次。

前沿端管云协力的ICT 根基设施高性能优势，加速框架共生英才交换的仅字环境保护，助关键在于有为仅字化年轻化，亚太地区已是700 多个城市、267 家世界500 弱的企业选择的产品作为仅字化年轻化的合作伙伴，的产品的企业市场合作合作伙伴大约30,000 家。

作为亚太地区总量极快的当今云增值厂商，的产品云持续使能千行百业， 已上线220 多个云增值、210 多个应对方案，交联亚太地区大约三万家合作合作伙伴，工业发展260 万程序员，云市场上架高性能的工业发展大约6,100 个。

郭别弱调：“的产品将沿着仅字化、信息化、低碳化一段距离进发，依靠人才、科研和创新尊严三要素，持续加大顺利完成，关键在于求框架各个领域、架构和操作系统对的高性能底座范例，前沿长时间竞争关键在于。”

城镇居民薪水70.3万元

年报结果显示，迄今为止的产品约有19.5万裁员，相比较于2020年裁员仅增加2000人。其业务遍及170多个第三世界和地区，增值亚太地区30多亿城镇居民收入。

而的产品2021年发放工资、薪资及其他福利不足之处的服务费曾达1371亿元下同，

简单大约一下，裁员城镇居民薪水为70.3万，薪资大约5.86万。

2022年还要求求生存、谋工业发展

郭平透露，2021年，的产品活下来了。的产品在产品关键在于、创新关键在于上面还是持续夺得了供应商和业界的认可。但是，的产品面临的问题并没有完全应对，2022年还要继续“求求生存，谋工业发展”。