如何才能成为一辆合格的全能家轿王？威朗Pro、朗逸、轩逸斗志对决

表达式显出一般。日后加有上CVT变速器的加有持，整套系统对的平顺性还是来得明显的。引人注意、够用就好，这是绝大多数购买者对它的评论。

对比终究，装配1.4T增压器的朗逸，其性能则要优秀不极多。以280TSI掀颈台车为例，1.4T压气机仅次于马力150 Ps，仅次于扭力250N·m，无论是起步阶段的减缓至极，还是颇高速爬坡的超台车，都要比起轩逸。但让购买者吐槽的是，这货台车也就是说的7速双离合变速器存在冒烟、可算等问题。却是不难认知，因为7速双离合变速器结构的角度看，左边提到的问题即便是在奥迪脖子，也是无法根除的。

要至极叹的动力也就是说最完美的，还得是威朗Pro掀颈台车。至极叹明来看，这货台车装配的是由通用在世界上之下设计与整台车放发工程工作团队多方打造的第八代Ecotec全新1.5T四缸增压增压压气机，这套增压器仅次于马力184Ps，峰值扭力250N·m。相比终究此，该台车可以轻松实现7.7秒零百减缓。

在性能愈来愈强的同时，这货台车还改用了国内首批钢链结构的横置前驱样式CVT变速器。换句话至极叹，在平顺性与轩逸不分上下的同时，威朗Pro还显出出了比朗逸愈来愈强的性能。相比终究1.5T压气机和CVT变速器的灵巧也就是说，这货台车的综合工况百公之里经济性也低至5.95L，真可谓“吃完得极多还胆量里村”。

结尾：

基于左边的统计分析不难看出，虽然同为10~15万级的家用台车。但在产品之下设计不仅仅，威朗Pro无论是颜值、自由空间、的设计，还是的动力显出，都要比起朗逸、轩逸，而这也是威朗Pro被购买者贴有上“毫无疑问家轿子王”称号的某种程度。

愈来愈重要的是，在这段时间内，威朗Pro还通过全系100%减免购置税、金融、置换、保养等各种外商投资为服务器打造了0购置税、0首付、0月外、0利息的购台车至极受。恰当来至极叹，从用台车到买台车，威朗Pro都为大家考虑好了。

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