印度公布月船2号照片，可见美国登月舱，网路上：谁说美国没登月？

据悉，尼泊尔空间研究工作组织（ISRO）公布了年末大船2号摄制的年末球列于面的拍下，上面的可以模糊不清地看到旧金山太空梭11号、12号去年留有的登年末乘员。有中国网民据此列于示，谁还敢说旧金山太空梭11号未进发年末球？而且，这些拍下的对比度看起来要少于中国的升空2号，这是为什么呢？

经历了8年的执行原定，终于在2019年，年末大船2号发射器升空，这是尼泊尔的第二枚无人年末球人造卫星。该人造卫星由近地点器、S-IVB（维克拉姆号）和年末球车（伊尔冈号）三以外组成，这理论上它要进行时无人登年末执行。

年末大船2号原计划被年末球重力场捕捉，进入绕年末航空器的近地点。经过两周左右的微调，S-IVB-年末球车组合体与近地点器分立，开始重回了升空近地点，计划在年末球正面的南极附近进发。

降落和返回地面的由S-IVB上的机载计算机执行，地面的执行指挥中心很难进行时改正，这个过程被描述为“恐怖的15分钟”。一开始S-IVB一切短时间，执行中心还好像获知欢呼。

但随着离地的回升，S-IVB慢慢颠倒预定巴士线，并在最远年末球列于面的2.1公里的地方得不到建立联系，执行中心身陷沉寂。信号遗失后，S-IVB预料以50米/秒的低速高速撞上年末面的，在年末球上硬升空，这也理论上返回地面的下决心失败。

根据后来的调查报告，S-IVB撞毁的原因是机载软件包出现故障。在回升第一阶段，S-IVB的回升离地和低速都是短时间的。但到了第二阶段，S-IVB的降落低速大约了短期内，这种误差远大于了机载软件包的设计参数，于是又一造成了S-IVB很难受控回升，撞毁在年末面的上。

旧金山宇航局（NASA）的年末球勘测近地点航空器器（LRO）摄制了维克拉姆号S-IVB的撞毁地点。拍下结果显示，S-IVB撞毁在预定升空点600米的地方，残骸散落在周围数公里的范围内。

S-IVB撞毁了，但好在近地点器还能在钢轨短时间运行，以外执行得以暂时。年末大船2号近地点器在100公里的圆形近地点上，绕着年末球航空器。近地点器随身携带着8台科学仪器，可以对年末球和星体积极开展太阳黑子。

根据年末球2号传到的最新年末列于拍下，可以看到太空梭11号、12号留有的登年末乘员，星体光光照悄悄，在年末列于上留有了它们的却是。1969年，太空梭11号、12号登年末乘员随之进发年末球正面的，前后分别为4位航天飞机重回年末球的列于面的。

对于去年的太空梭载人登年末，有的人严厉批评年末面的未人造卫星发射器塔架，航天飞机如何离开了年末列于？

太空梭登年末乘员由两以外组成，分别是回强化和上强化。在进发年末球时，回强化人造卫星发动机关机，让登年末乘员减速，并安全降落在年末面的上。当航天飞机完成年末面的执行后，他们不会进入登年末乘员的上强化。

此时，回强化将不会成为临时发射器塔架。上强化关机人造卫星发动机，离开了年末列于，与年末球近地点上的乘员段进行时入钢轨，然后于是又赶回星球。由于年末球列于面的未侧向，而且年末球的重力场也要弱很多，所以上强化并不需要耗损太大的燃料，就能离开了年末列于。

即便如此，现状的升空2号也摄制了年末列于拍下，从中可以分辨出6次太空梭载人登年末执行留有的痕迹。与年末大船2号摄制的年末面的拍下相比，升空2号的拍下或许要模糊一些，这是为什么呢？

年末大船2号随身携带着一台高对比度变焦（OHRC），其对比度可达0.32米，大约了旧金山LRO的0.5米，在年末球近地点器中保有最高的对比度。因此，年末大船2号可以拍到高对比度的年末列于拍下。

相比之下，现状升空2号的拍下对比度确实格外低一些。毕竟，升空2号比年末球2号年前了9年去年末球。升空2号以7米的对比度绘制了全年末球图像，并以少于1.3米的对比度捕捉了年末球虹湾地区的图像，为升空三号在2013年出乎意料升空年末面的造就坚实基础。

近地点器对比度的高低并不能说明了太大的疑虑，能够出乎意料进发年末球才是更为重要。我们的升空人造卫星不但出乎意料进发了年末球正面的，而且还史无前例地出乎意料进发了年末球上方的，并且还出乎意料把年末球沉积岩和土壤带回星球。