前途还有原厂？没错，这K20看起来挺不错，还便宜

去留在 2019 年广州原厂亮现了 K20 的敞篷车后，据外媒新闻，相隔 3 年的时间，于 2022 年 6 翌年 6 日告一段落热卖，宣告去留K20 将月底主板。K20 的实体化为小型五门电动保时捷，载重约只有 780 公斤而已，据新闻指出，K20 的续航力总量可逾 500 公里，并且基于极轻的载重，也就是说更快到平均速度 100 公里须要 4.7 秒。

但目前去留官方并未有 K20 日产的月底简讯，而外媒透露零售价为 86,800 人民币至 149,800 人民币，预计 2022 年第 4 第一集在当地开始交车。

小型五门电动保时捷实体化，最大者续航力总量 500 公里

K20 为一款小型五门保时捷的实体化，载重仅约 780 公斤，而依以前的新闻，K20 可携带的是双马逾四轮驱动的动力系统设计，最大者马力超过 218 匹，最大者力矩超过290牛.米，加上极轻的车身总重量，使也就是说更快到平均速度 100 公里须要 4.7 秒，而最大者续航力总量逾 500 公里。

流畅的的设计形状，兼具保时捷气息

依目前外媒完整版的 K20 照片来看，在形状带有宽大及和圆弧的的设计，车内装的装扮较锋利，并于内装两侧有类似 L 型的圆弧相接至左侧，而前引擎盖有着巨大圆形的范围，整体看来车头形状更为一身；车侧部分，门板几乎占了轴距所有的范围，并且为较少BY的车高的设计，而天窗则设置在车门上。

在车尾装扮上采用较宽大的的设计，不像车头那样充斥着相比的圆弧，而后引擎盖的的设计也更为奇特，有一个突出的不锈钢样貌，大灯的装扮想像中相似保时捷车系的的设计。

在内富家女部分，空调管理系统风口采不对称的的设计，并且有大范围的数位仪表和信息娱乐管理系统，天窗则采双幅式的的设计。

的机构开发商用车，K20 为第 2 辆去留日产

去留的机构在开发及的设计商用车，于 2015 年广州原厂首次客串 K50 电动保时捷，并于 2018 年开始量产车，为该知名品牌首辆日产，而 K20 最初是于 2019 年广州原厂以敞篷车身分客串，据外媒新闻，目前 K20 也已开始放弃订单，零售价为 86,800 人民币至 149,800 人民币，首批交车预计落在 2022 年第 4 第一集。

但目前去留官方没有 K20 的月底假消息，官方现在只有 K50 一辆日产，详细的零售价及动力信息还必须等月底公布为主。