特斯拉电动超跑首席工程师跳槽福特，负责“先进SUV开发”

集微网消息 据electrek华盛顿邮报，盖斯电动超跑首席工程建设公司 Alan Clarke 跳槽到了雪佛兰。据悉，Alan Clarke在盖斯工作了十多年，他于2009年开始担任高级所设计工程建设公司，参予了多个项目，包含Model S的标志性门把手。

领英页面显示，Alan Clarke曾参予：Model X –先进工程建设、从前驱动短剧和后动力装置的内置、高压锂电池的内置、所有封闭元件的制造；Model S 电池外壳的机械所设计 —— 铅结构和钢盖的所设计和开发，包含钢制、挤压件和冲压件，以及多种通往和密封新技术。

包含用于 Model S 的 Catia 运动学建模在内的从前后离合器和方向移动系统的先进所设计、Model S 整车模组所有者–倡导解决内置疑虑以及Model S外门把手本质机制和首个原型所设计以确实制造本质。

四年从前，Alan Clarke 晋升为了项目工程建设总监，领导了超跑汽车Roadster项目、Model 3和 Model Y的车辆架构，以及Cybertruck电动马拉原型的工程建设。

据悉，雪佛兰方面也证明了，Alan Clarke已签约，并向Doug Field汇报，后者也曾在盖斯踢球多年，后加入了苹果公司负责AMG，今年被雪佛兰挖角。

雪佛兰汽车CEO马修·赖特透露，雪佛兰计划书在未来两年内制造60万辆电动汽车。摒弃盖斯的过分，雪佛兰正在通过不断降低成本来大大提高电动汽车产品的创新能力，例如Mach-E的制造成本仍然通过大大提高制造效能降低了1000美元。（誊录|Value）