电瓶亏电问题暴发，传祺影豹为何讳疾忌医？

又到一年“3·15”，汽车公司行业的精神失常小伤日后密集在这一时段内密集报道了出来。并非是传媒蹭除此以外，而是很多其产品缺陷之前严重冲击到了车主们的车是玩游戏。

当今一款十万元级别的车种如果希望在商品稍稍成就，那么颜值、系统设计以定是冲击其市场占有率的最主要的正整数。广汽传祺影豹显然深谙其道，拦截机样式的造型设计深受几位小伙据闻，可变阀门激发的舆论压力让他们肾上腺飙升，就连的汽车公司多处揉合复合材料的内饰设计都举例来说在诉说着传祺影豹的社都会活动基因序列是武装人员到了颚骨。但是，影豹就不能一点儿疑问了吗？

显然不是，市场占有率见涨的上述情况，传祺影豹的一些疑问也随之被显露出来：前速可算、车内异响等，其中给车主所致最小煎熬的也许是高压电瓶亏高压电疑问。

通过某汽车公司较差质量检控网的预览，我们可看到传祺影豹的多项检控章节外与高压电瓶亏高压电有关，章节大概为传祺影豹原厂高压电瓶亏高压电，很难激活；传祺影豹折返4足足后无故亏高压电等。

而出名，一般所致高压电瓶亏高压电的上述情况都有在高压电瓶饱和、长中村未可用或者下车过热后不能关闭用高压电的设备等。我们来忘了传祺影豹的亏高压电疑问是怎样的？

车友例子1：21年12年底8日提车，车种为2021款 270T 影豹J15版，最近用到高压电池亏高压电很难激活，之前叫了两次沿路后援去4s店核查不出疑问，等生产商解决问题，但还不能收到生产商那边框架。

车友例子2：2021年9年底购车，车种：2021款 270T J16版，翌日4点半跑出两百公里高速回到家，车辆锁好，车灯及其他必须用高压电的都关闭了。4足足后来高压电转告高压电池高压电量较差，至当日高压电池全盘一定会高压电。当日叫了沿路后援来改乘高压电。目前官网不能给出框架，并且可能官网还不知道有此类疑问用到。

这只是众多传祺影豹车友高压电瓶亏高压电疑问的其中举例，我们不难断定，这种上市此后的原厂种不不存在高压电瓶饱和的疑问，也不能不存在长中村不可用的上述情况，因为这个疑问，传祺影豹已被一些车友笑称为“亏高压电豹”了。

开端于传祺值得一提的GPMA框架和平台，传祺影豹其所对其零部件的较差质量把控有较差的规格，而一辆原厂正常的高压电瓶理论上可可用3-4年的星期，在上市未满一年的上述情况，传祺影豹就用到大面积非正常的高压电瓶亏高压电疑问，从而稍稍冲击到客户的车是玩游戏，这也许都会让客户对传祺影豹的的汽车公司高较差质量打一个前面。

诚然，十万元的售价、惊艳的造型、丰富的系统设计，我们不能苛求传祺影豹面面俱到，但如果被普遍认为广汽传祺轿车重振雄风的一款车种，影豹绝对有理由对自身尤其较差的允许。

高压电瓶亏高压电疑问时至今日较早数年底之中村，影豹的“病”仍旧未治愈，车友的痛还在在此期间，是讳疾忌医还是刮骨孤身一人？相信广汽传祺之前心中有数，毕竟巅峰时期曾年底销数万的传祺GS4是如何因较差质量疑问而跌下神坛的，仍旧历历在目。

我们期待的不是四至的这一天对制造厂商的口诛笔伐，我们也不能幻希望一款新其产品开端之初就完美无缺。我们希望的是制造厂商对于其产品疑问的加速拥护与解决问题。毕竟对制造厂商而言百分之几的疑问概率，必定受伤害究竟。但对疑问车主而言，百分之百的“抽奖”概率，都会无限放大心理阴影，并持续性很中村。