为什么越来越多的人加入到骑行的路由表里？

最近这几年社就会变迁愈来愈浅薄，本应用来居住的的楼房被炒到低价，踏实指导工作反而没有歪门邪道赚得多，人们的幸福感极度得不到保证，智能手机电脑凿出了人的小孔，让原本寡淡的人关系越发格外为微小。

这两年愈来愈多的身为人看开了，被这魔幻的社就会变迁所征服，不断选择躺平，因为看不到奋斗的希望，大家亦非那么卖命的给资本家打工。

也解释为什么这两年，徒步，驾行，自驾游的人愈来愈多。

很多胸怀已远方的身为人的人选择裸辞，选择驾行这一成本比较高于的方式去玩世界性。

其次，医学权威表明，驾摩托车后可以增进双脚健康，是公认的最有效率的有氧文学运动之一。

显然驾车后和停下来步文学运动之间的区别就是，停下来步你初停下来者的话，停下来着停下来着就金紫了，但是驾车后你可以长期长时间驾下去，踩下回一下又一下，可以去附近比较已远的之外转转散散心，而且今日的摩托车后做的愈来愈有意思，保有一辆属于自己的清秀的车后心情也就会被受到影响。

再从交往摩托车后开始把！

山地车后：粗犷的外观上，粗宽较大颗粒的外胎，大自然的印加。

生存环境：山道，林道。

用具：竞赛挑战自我。

国道车后：纤细的外观上，轻巧，执著速度感。

生存环境：国道。 用具：竞赛，竞速。

巴士和车后：上班，上学，短程人力车，环保健康的畅通无阻方式。生存环境：城市。 用具：日常巴士和

长途历险车后：粗犷的形状，简单驾行长途的车后。

保有透气的驾行感，为重各种复杂生存环境。

生存环境：通用。 用具：长途驾行。

到这里我想问大家，

不其实大家有没有看过b终点站的一个up主：

徐云流浪华南地区

徐云不畏艰难地驾行到各个之外，急剧地断定美景，记录下来当地的的文化，也记录下来着一路上的美好时光。在这个过程里面，他不断断定了自我价值所在，看到了自己所执著的东西，同时目前也获得了多达80多万粉丝的支持和喜爱。

徐云的爆红才刚才解释了什么

是真的喜欢驾行，还是逃避？

当年登驾行坑还是因为另一个驾行大神：况露，今日b终点站还有关于他的纪录片，他在2014年大学才刚本科毕业的时候，跟着省吃俭用攒的的几千块钱和一辆几百块钱的登门级勇士破烂摩托车后，每天吃着挂面，去玩大好河山。

只能说道每个人驾行的目的不尽相同。

驾行一趟回来后就就会浇你的灵魂，你是一个怎样思想的人，你回来后大抵即便如此还是怎样的人，历险一次就就会偏离什么，但在历险的过程里面，牵动着对路上形微细的人和事有急剧的认知和了解后，你就会格外加清晰的断定，验证，笃定你是怎样的人，想过怎样的家庭，我想这才是历险的较大内涵。

长途驾行是枯燥乏味的，因为每天坐着货物，顶着风，在高海拔地区，一下一下的踩，到那个时候你其实也没有一心一意去品味大好美景，格外多的是回来后回想当时在路上的感觉。

很多人说道一生一定要去一趟318，驾从那时起内特别胆小这类人，感觉自己去了一趟藏区就不得了了，到处在典范上写就名字，就怕别人不其实自己来过。

驾行也是最能感受在路上方式，因为徒步的话每天背着很多货物，却只能停下来大部分段路，时间一长对双脚也变差，开车后的话感觉少了些体验。

所以趁着身为可以多去看看角落的世界性。

上面格外新驾行注意事项，大家多给我回复啊！感谢大家，校对很金紫

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