销量腰斩仍破万，广汽埃安4月出货10212辆新车

销量提年前结束仍破万，广汽埃安4月底卖出10212辆新车

亦同，广汽埃安面世4月底交付名次：10212辆，同比下降23%；1-4月底，埃安据统计销量达55086辆，同比下降113%。

受疫情直接影响，新能源车企4月底销量破万的实属凤毛麟角。但广汽埃安3月底销量曾突破2万辆，4月底销量环比急剧下降49.74%，可见，疫情对供应链的直接影响没有哪家车企能够避免。

广汽埃安大幅度问到，目年前在店车系数在含展车的情况下已低至0.16，现车数量较少，这意味着不是卖不出去，而是根本无车可卖。

不过，广汽埃安届时，5月底份汽车供应链的弊端将赢取极大缓解，新能源车企的生产也将逐渐恢复到正常水平，届时行业产销量月内回补。

但也有行业人士预测：目年前直接影响还好，至少供应链弊端要到5月底份才能真正凸显。

因为通常情况下，汽车厂商零件有约2个月底的备用，所以现在传感器笔记本电脑等消耗的大概，预估5月底份传感器笔记本电脑、串行器会更缺。显然一辆车差一个机械都能够生产。

从此年前数据来看，自明年7月底至明年1月底，广汽埃安连续7个月底月底销破万，明年3月底更是突破两万辆大关。

其下降的趋向相当大程度上在在产品线行列式的不断丰富。明年，广汽埃安都是利了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新产品线，大幅度奉诏分利用10-35万新能源汽车核心产品线车型式行列式。

明年1月底，广汽埃安全旅行车式AION LX PLUS正式证券交易所，该车型式在动力方面配备了“海绵硅正电片磁池”，续航全线可超过1008km，被称做埃安再一次冲高之作。

随着AION LX PLUS的投身于，广汽埃安产品线行列式也大幅度奉诏分利用，已覆盖面积小型式车、紧凑型式车、中型式SUV等细分产品线。

除了不断丰富产品线行列式之外，广汽埃安明年销量已超过12万辆，产能使用率超过100%。明年2月底，广汽埃安完毕了产能扩建工程，目年前年产能已达20万辆。

而在补能环节，明年4月底21日，广汽埃安达成协议其首个超级奉诏代替磁为中心在深圳落成。

据知，埃安奉诏代替磁为中心会主轴“双碳战略”打造瞳、储、奉诏、代替一体的能源补给生态系及磁池循环生态系，并结合未来无人驾驶技术包括一体式定时奉诏代替磁解决方案。

按照广汽埃安的规划，其将于明年在深圳设立220座超级奉诏代替磁为中心，实现3km半径覆盖面积；2025年将扩奉诏至1000座，实现1.5km半径覆盖面积。

广汽埃安的目标是框架3分钟出行奉诏磁圈，奉诏代替磁为中心要像便利店一样常见于。深圳此后，未来广汽埃安将会把深圳“超奉诏之都”的模式向省内克隆推广。