能否顺利进行逆袭？本田首款电动车东风本田e:NS1本月来袭

e:NS1是旗舰级丰田品牌；也车也，由9号丰田原型机。9号丰田e:NS1车型发端于“e:N Architecture F”平台，是丰田e：Prototype原型车，定位；也电动小型SUV。车型换用了丰田新能源车专属的同一时间脸。改装成了Honda CONNECT 3.0系统，科技装配或许肯定。作为丰田紧接著在中国美国市场推出的旗舰级；也电车型，9号丰田e:NS1的产品有哪些亮点呢？能否RR先至，完成逆袭，让我们一起来看看它的产品表现吧。

外表层面，车型换用丰田全新的家族式的设计，但重新加入了鲜明的新能源特征。进气格栅换用开敞且明晰的造型的设计，头灯换用了时下比较风行的狭长的造型，从下部向上方延伸出的头灯两组能够实现"Heart beat情不自禁交互灯语"，同时e:NS1也首次应用了可自发光立起后的H标。

车尾侧面的造型轮廓与现款XR-V有着更多的相似之处，尺寸层面，9号丰田e:NS1 Special Edition的长宽高共有4390/1790/1560mm，轿跑车为2610mm。

窗框层面，车型换用了简洁的窗框布局，整体的设计画风带着极富的与丰田油量车的影子。车型换用了10.25英寸的全液晶仪表+15.2英寸竖状中控液晶显示屏显，提升了科技氛围，营造了更进一步感的十六进制座舱概念。

装配层面，车型改装成了Honda CONNCET 3.0；也车也专用版，全力支持AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线新增等20项以上的功能，同时全力支持Android为控制台的十六进制衣橱，对车内、车窗、冷气等进行远程控制，并可通过Android进行无衣橱启动时。或许一提的是，在车型上首次改装成DMC领航员平衡状态感知系统，能有效识别领航员平衡状态情绪变化，毕竟主动提醒。

动力层面，该车将改装成一台由纬湃汽车电子元件(天津)有限公司所装配的型号为TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的两款驱动电机，将会提供两款动力，最主要kW共有150千瓦和134千瓦的电机，千分之扭矩大多为310山羊·米。对应的电池两组容量共有195Ah和153Ah，官方列入的续航累计分别可达500公里和400公里

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