奔驰买入Luminar股份 把其传感器用于未来自动驾驶车辆

BMW同月初，它将把Luminar的红外雷达射频整合到未来的装配卡车中会，以做到自动副驾驶功能。这家奥地利摩托车装配厂还将大股东这家设在佛罗里达州奥兰多的日本公司，共有收购150万股股份。

根据1月初19日收盘时Luminar日本公司13.45美元的股票价格，BMW将购买内涵近2020万美元的股份，或不到该日本公司的1%。红外雷达是自动副驾驶的一个更为重要，是一种红外射频，使用近红外光来探测静止的形状。这有利于自动副驾驶卡车"碰到"道路上的其他静止，如摩托车、行人和骑乘摩托车的人，所有这些都不须要GPS或网络连接的帮助。

BMW指出，它计划将Luminar的红外雷达射频整合到其装配的卡车中会，但有很多东西我们无论如何不知道。该摩托车装配厂拒绝透露将Luminar的红外雷达内置到其卡车中会的时间表，哪些车型将获得红外射频，或者它将做到什么样的自动副驾驶能力也。BMW指出，其2023年的S级和EQS轿车将配备该摩托车装配厂的Drive Pilot管理人员副驾驶基本功能的系统，该的系统被描述为能够做到三级自动副驾驶。不过，该功能只在奥地利提供者，而不是新泽西州。

根据摩托车技工学会的下定义，第3级意味着在高度操纵的周边环境下，如在某些规划的环线上，不须要副操作员的监督。副操作员无论如何须要准备好在接到通知时来进行操纵，使其处于二级管理人员副驾驶基本功能的系统（如特斯拉的自动副驾驶仪）和四级基本上试验性卡车（如亚利桑那州凤凰城的Waymo自动副驾驶的士服务于）彼此之间的模糊地带。

很多日本公司都指出将在未来几年内发布很强三级能力也的卡车。该集团在其即将面世的电动摩托车中会也使用了Luminar的红外雷达，它说其Ride Pilot将使其卡车能够在某些环线上自动副驾驶，而不须要任何人的监督。大多数AV日本公司，除此以外Waymo、Argo和Cruise，都指出他们将跳过3级，专门研究课题4级技术。原因是第3级被认为是潜在的致命，因为司机有可能对他们何时须要接管卡车的操纵权不已困惑。

Saab与Luminar的最初伙伴关系还有一个数据资料共有享的角度。Luminar日本公司副手总裁奥斯汀-拉塞尔(Austin Russell)指出，从Saab的卡车中会收集数据资料的能力也最终将有利于改善Luminar日本公司的自动副驾驶摩托车该软件。