三缸机终究走不通，那些转回四缸的车型能否重回巅峰？

如若改进型本田不解决奇骏现在的问题，不说重回高峰，能否保住现有出货量恐怕都变为问题。

三缸器仍然在欧美国家产品存在歧异，一次又一次血的教训，就有之前充分证明，三缸器在里面国产品是无论如何的。因此，多家车企“刑满”，正所谓浪子回头金不换，换四缸发动器的旅行车不说重回高峰，至少生产者并能再次接受。当然，也充分窥见了车企在重大决断上，还得顺应产品，逆势而为只会用光，到头来摔得鼻青脸肿的只能是自己。