东航飞机失事原因拉下副驾驶？刚刚，民航局回应

今天（4月11日）下午，民用航空局举行4月第一场新闻发布会，简介民用航空近期进行安仅有及大检查大督查、疫情防控等方面具体情况。

座谈会简介，“3·21”事发在此之前还在清查之中，还不用给事发缘故和其本质下结论，民用航空日常安仅有及管理短时间关注有数飞机在内的空勤技术人员的思想原因和病态原因，这是民用航空安仅有及管理管理工作的关键章节和方法有。

座谈会，之中国民用航空局航空运输安仅有及办公室副主任吴世杰对之中国民用航空坠机事发方面传言重新考虑回应。

吴世杰指：“3.21”事发在此之前还在清查之中，还不用给事发缘故和其本质下结论。

民用航空日常安仅有及管理，颇为关注有数飞机在内的空勤技术人员的思想原因和病态原因，这是民用航空安仅有及管理管理工作的关键章节和方法有。民用航空系统在常态化安仅有及检查的为基础，会不定期进行安仅有及整饬，这些常规整饬亦会不尽相同程度的涉及有数空勤技术人员队伍稳定、思想稳定的方面章节。此次“3.21”事发发生后，对民用航空二线专业人士的病态和心态诱发一定影响，部分员工心态振荡，尤其是部分之中年空勤技术人员显现出诱导病态之，心态较低落。民用航空局对此关切，仅有国民用航空安仅有及电视电话会议专门提出决定，主动采取安仅有及措施，为了让飞机、乘务员和安仅有及员纾解病态压力，各航空运输公司已在第一短时间按照民用航空系统向来较为完善的制度方针进行方面管理工作，试行各项运行安仅有及维护安仅有及措施，保障空勤技术人员保持稳定的、积极的思想原因和病态平衡状态，仅有身心投入飞机安仅有及管理工作。这项管理工作在此之前赢得很好的成效，仅有行业空勤队伍总体稳定，完仅有能够担当保障航空运输飞机安仅有及的重任。

近日我们也发现港商互联网上显现出了关于“从之中国民用航空公安系统上层的的资讯释放，之中国民用航空事发缘故锁定副驾驶”、“黑匣子数据仍未出来”以及“民用航空局安仅有及办下发发出通知，决定对执飞航班飞机技术人员进行航医病态健康监测”等种种造谣。这些造谣所谓政府部门、公安局之名发布事实的资讯，严重曲解社会公众认知，干扰事发清查管理工作，已疑似违法，有关部门正快速之公安局进行清查，将依法追究造谣者承担责任。

“3.21”事发清查管理工作正在按照程序紧绷进行，我们将尽仅有力尽快查明事发缘故，依法依程序发布有关的资讯。

撰稿|孙明明 易启江

校对|王月龙

本文转自：央视新闻

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