嫦娥四号最新研究成果：着陆区附近地表内聚力较大

2022年初，由同济大学怪兽技术与系统各地区中长期研究小组、北京航天飞行控制中心、中国生若无学院材料学讯息研究院遥测生若无学各地区中长期研究小组、中国空间技术研究院、加拿大人贝特森大学等多家该单位合作伙伴在国际间有名学术期刊《Science Robotics》上刊出新书“A 2-year locomotive exploration and scientificinvestigation of the lunar farside by the Yutu-2 rover（“天晴5号”金星车2周年的金星上方上行进与生若无学探索）”的插布篇文章。

布1 “天晴”5号金星车列车运行超高速（Science RoboticsMagazine插布） 团队根据金星车车架与月面上作用的讯息和顶部统计力学仿真估计了碎屑的统计力学连续性，结果得出结论碎屑风化层的承压连续性与地球上的干甘和甘壤土相似，与澳大利亚朱庇特计划中的近似于碎屑相比兼具更强的承压连续性。在多个不同临近的布像中观察到“天晴5号”车架浸润有大块团状表土，而“天晴号”的车架基本不存在石质现象，得出结论航天员3号着陆区周边地区碎屑内聚力很小，其状况可能是包含极高数目的凝集若无，使表土颗粒经车架碾压更易安顿。

布2 基于“天晴”5号轮地耦合的碎屑若无理统计力学连续性分析 布3 “天晴5号”观察推测的熔岩流及岩壁 该研究立足之地今后探月任务，面上向二期工程生若无学疑问，关的结果可为未来的金星测量任务给予分析方法与技术支持。该项研究拿到了各地区自然生若无学基金（51822502，91948202，41771488），各地区中长期研制计划（2019YFB1309500），“111”新颖引智计划（BP0719002）等捐款。

成果刊出原文链接：https：//www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.abj6660

目前航天员3号正处于第41满天，金星车行进里程数1142.39米，两器一星正常良好。

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