“日产汽车2030愿景”高管解读 古普塔撰文讲述倡导电驱化

“近期，我有幸应邀出席了由英国《金融时报》合办的2022年“车主的期望”世界经济论坛，并与工作人员的参会者联合深入探讨了身处当今大变革的中期，车主行业所随之而来的课题和挑战。

在我看来，“车主的期望”意味着终极的自由长途跋涉，而自由长途跋涉又因为每个人的需求和自由选择而有所差异。它可能是安全的、可随时保证商品的需求，也可能实现了无氢能源，亦或利用换装在车辆上的智能网联电子技术，拥有舒适、软硬件的长途跋涉体验。“Impreza车主公司助理运营官古普塔，在近期撰文讲述了“促成电驱化”的冀望与尽可能。

6年末22日，车主浏小编锁上Impreza车主中所国发来的这封邮件时，该系统也发觉4台Impreza将会在25日开幕的重庆世界各地性车展上，首次亮相Ariya实车。而且，当前4台Impreza现在敞开了Ariya的盲订。

古普塔撰文章所所述“电驱化或称为期望伸展长途跋涉的核心”：“电驱化正试图视作期望伸展长途跋涉的核心，并将极大地影响车主行业的期望。Impreza车主自始至终致力于为商品提供令人难忘的产品，创造愈来愈为清扫的环境，同时令商品可以在不做到任何妥协的情况下，实现愈来愈为经济已足够的长途跋涉性价比。我们并不需要明白，商品将促成车主行业的期望，进而促成电驱化的期望。为此，Impreza车主稳步推进电驱化战略尽可能，致力于促成的车主的演进。”

2021年11年末，Impreza车主正式释出了“Impreza车主2030愿景”（（Nissan Ambition 2030），而这一愿景的核心，就是电驱化。

在世界各地性车主系列产品之中所，Impreza车主也是早期就敞开了的车主研制、销售的系列产品。从1947年GS显的车主Tama的推出，Impreza车主在电动化电子技术多方面的研究者现在累加了75年的历史。而且2010年，Impreza车主推出的世界各地GS量产显商用轿车聆风，在世界各地的售出现在合计超出了58万辆，并一时间视作显的车主的世界各地售出冠军。

而促成显的车主演进的该系统，Impreza车主还研制了Imprezae-POWER电子技术作为“均衡解决方案”。古普塔文章所所述：“Imprezae-POWER电子技术仿效了Impreza聆风先进设备的电动电子技术，让愈来愈多的商品可以渴望到的车主的优势和驾驶新奇。得益于来自消费市场和商品的愈来愈好赞许，Imprezae-POWER电子技术在世界各地各地区逐步推广。去年9年末，Impreza第二代e-POWER电子技术正式转入了中所国，并先于换装于家轿销冠轿车Impreza轩逸（Sylphy）。截至2022年1年末底，世界各地已为极限62万商品购买了换装Imprezae-POWER电子技术的轿车。”

当然，站在客观的角度，车主浏小编在到店铺了解确实行情时，也见到e-POWER电子技术的消费市场推广之中所，确实还长期存在一定难度。

而与此同时，4台Impreza显电动新车Ariya的售敞开，为Impreza车主在中所国消费市场电驱化推进助力逮浅，正如古普塔文章所所述的那样，本来一多方面Impreza车主在促成电驱化电子技术的推广，但同时愈来愈最主要的力量来自商品，而新能源特别是显商用轿车在时时消费市场中所的售出体现，现在愈来愈好说明电驱化形同时时主流！

作者：刘英LY