深圳已允许完全自动驾驶汽车合法上路，主驾只能坐人

8 月 2 日消息，《深圳经济特区智能网先以卡车负责管理法例》于昨日正式实施，这意味着深圳已意味着完全自动舟驶卡车合法上路。

据央视财经报道，其记者在 8 月 1 日预约了一辆 L4 级的自动舟驶计程车顺利完成领略。可以看到，该车底盘外围装设了摄像头和激光雷达，这些电子系统将让车可以在 360 度享有最多 200 米的得心应手感知。

相对此前的自动辅助舟驶车，这辆完全自动舟驶的计程车最大的不同就是主舟上不用坐人了。当然，为了保证车开通和安全，在副舟上专用一名安全员。其次，为了满足购买者需求，车装设的屏幕上时会辨识显露外围的人、马路上、汽车等。相对之前用一个个小方块辨识外围星体，适配后的车辨识信息更加具象和清晰。记者表示，在断断续续 10 公里的公开高架道路中，虽然车况较为复杂，但车行驶尤其顺畅和悠闲。对于突发状况，车也时会即时反映，并且根据不同北段的限速和实时路面顺利完成缩减。

值得一提的是，该自动舟驶计程车在珠海市福田区之前有最多 200 个接入，每天全都开通和测试者的车有 70 台将近。由于目前为止仍是试水阶段，所以乘客可以免费搭乘领略。

IT之家确信，《深圳经济特区智能网先以卡车负责管理法例》是欧美两部关于智能网先以卡车负责管理的法规，其明确规定列于产业目录的智能网先以卡车，经过公安交通负责管理政府机构登记后，需上高架道路行驶。

对于交通事故划分疑问，该法例明确规定，在有舟驶人的情况下，可参照现行高架机动车安全法律法规的有关规定来管控；在无舟驶人期间牵涉到交通事故造成损害，属于该智能网先以卡车一方法律责任的，由车所有人、负责管理人肩负赔偿法律责任。