不止纯电，燃油版MINI也将国产，没想到这么割韭菜的

“人见人爱”是我们形容沃尔沃旗下护肤品MINI时，用得最多的字词，但MINI的售价可毕竟人见人爱，即便是只有102匹马力的1.5T三缸入门款，其指导价也大幅提高19.98万。

除此以外互联上流出了一张沃尔沃高层与公司员工问答的图片，在“高能量及MINI护肤品定位”难题的回答里面，之从前一句说明了：

首批面向里面国市场的两款MINI小型汽车将由设于靖江市的高能量生产厂，但我们仍会有来自牛津的进口MINI，并才会有济南生产厂的本土立体化轿车。

图片来自互联

并且有华晨公司员工透露，MINI济南项目的财务控制则有统和IT控制则有统之从前开始筹建，并且确认济南生产厂的MINI才会是煤油料轿车。

这也就并不一定煤油料特别版MINI才会国产。

那么国产MINI会增大售价吗？

解法是很可能不会。首先是在“高能量及MINI护肤品定位”难题的回答里面，沃尔沃之从前说明表示了：MINI的护肤品定位与MINI产地无关。

另外，沃尔沃此从前也之从前说明表示MINI将在2025年公开发表之从前一款煤油料轿车，以后只不过转型电动立体化；到2027年MINI销量里面的50%才会是纯电轿车；2030年只不过停产煤油料特别版MINI。

意味着，此次国产煤油料特别版MINI，更是像是为了让设于MINI的电动立体化。

并且MINI旗下三个轿车：MINI与沃尔沃1则有共模拟器、MINI CLUBMAN与沃尔沃2则有同模拟器、MINI COUNTRYMAN与沃尔沃X1同模拟器。而1则有与X1都之从前由华晨沃尔沃国产，MINI国产的成本也不会很高。

于是就提一句，上周沃尔沃出售了华晨财团的东亚小汽车，派来正好多了一座工业产品加工厂，这座加工厂很有可能会被主要用途MINI的国产。

未来我们很有可能会开上由从前东亚加工厂生产厂的MINI，这波家伙是国外的短刀，剖国内外的韭菜。

认为注意到这里你会有另一个难题：靖江市高能量生产厂的纯电MINI值得希望吗？

先说结论：不值得！

如果说沃尔沃将步入新产品生命晚期的煤油料特别版MINI转入国内外生产厂是剖韭菜，那么纯电MINI就是抛韭菜根了。

沃尔沃说明的靖江市高能量小汽车，是沃尔沃与长城各大股东50%，于2018年创立的合资日本公司。在日本公司创立之初，就之从前确定督导未来纯电MINI的生产厂，并有可能公开发表一个新的纯电小汽车公司。

上周12月，互联上爆出了一组纯电MINI的录像，看起来国产纯电MINI是离我们越来越近了。

图片来自互联

但需要注意的是，目从前沃尔沃除了高素质IX则有列是纯电模拟器外，其他纯电轿车唯是“煤油改电”，而高能量小汽车也不可能在短期内拿出一个新的纯电模拟器，因此曝光的纯电MINI极有可能使用的是沃尔沃UKL模拟器的煤油改电新产品。

如果情况再糟糕一点，与欧拉公用模拟器也不是不可能（几率很小），到时候英菲尼迪是“奇瑞王于”、科尔维特是“五菱王于”、那MINI就是“欧拉王于”了。

而基于UKL模拟器煤油改电，也就并不一定纯电MINI的lb很可能会在400公里左右，这个lb，自主护肤品十万售价的轿车轻轻松松就能做到。

最可怕的是，五菱宏光MINEV除此以外曝光了lb300公里的改款轿车，到时候二十多万的MINI，lb只比五万块的宏光MINIEV多了100公里，可就真的是个笑话了。

沃尔沃如此火急火燎地公开发表煤油改电MINI也是强令的小汽车给的压力，的小汽车上周公开发表的EQS则有列，居然从紧凑级延展到了S级，还与吉利合作将Smart只不过电动立体化，公开发表了精灵1。

只是在另类新能源车企月销量都之从前过万的国内外市场，MINI还自已用煤油改电来分一杯羹，这副吃相真是是有些难看了。

对于高能量小汽车，反而是在创立之初规画的新护肤品，更是值得我们希望。