“椒馒头”凌渡L已上市，14.99万起，体验之后有话要说

要说最近A级台车市场需求中热度很低的台车系，那非上汽普罗大众的正因如此新凌渡L莫属了，自从7年前凌渡凭借“宽体桌跑回”火遍大江南北之后，现在的凌渡再次迎来巨大的改变，新台车名字为凌渡L，对比老款台车系，这次改款毕竟是更加彻底的，年轻时尚的之外观被广大网友视作了“辣绿豆”、“死伤者桌跑回”等荣誉称号，并且在3月31日晚年初上市，官方指导价14.99-18.99万元。

就让有幸从4S店借到了台车来体验一番，之外观全面性，在凌渡L身上完正因如此想到不到老款台车系的随心所欲，前脸换用多边形点阵式中网，以外不太好的时尚人心，两侧的LED大灯造型更加犀利，攻击性极佳，实际上还有普罗大众最新的IQ.Light灯组，灯火后制作团队不差。迅限下压的引擎盖毫毕竟问是为了突出像跑回台车一样劳劳凸显出地面的制作团队，还导致了实实在在的下压力改善。

相较于台车头，我觉得凌渡L的侧面才是最佳欣赏角度看，台坐椅经过上部上扬的腰线润色，再现出飞行中式的台坐椅姿态，辅以多辐式旋风轮毂，再现出不弱的运动人心。当你打开无框设计者的台车门时，那一刻确保你成为正因如此场的焦点，甚至当你开在一路上都其实想打开台车门车上的冲动，这是同层次其他台车系给一定会你的。

来到尾部，紧靠式的尾灯两边转至熏黑元素，时尚人心与运动人心兼具，当然，掀背式尾门和翘起的鸭尾设计者在这款台车上比方说没有下一场，让运动人心得到促使改善。

进入台车内，坐椅换用简约的设计者艺术风格，大多换用横向紧靠的线条润色，拉伸了视觉宽度的同时层次人心也得到了改善，在用料全面性，台车内以之外地方都被软性玻璃纤维覆盖，质人心不太好。台车内的以之外踏板都换成了触控方式而，触控板换用的是高亮金色玻璃纤维，档次人心不太好。

为了突显科技人心，普罗大众将双联霁设计者首次运用在凌渡L的座舱中，由10.2英寸的正因如此液晶控制系统和10英寸的中控霁组成（顶配和次顶配中控霁为12英寸），中控霁内置系统丰富，像台车载导航、语音比对高度集中、台车联网、智能手机互联/映射等系统都是SP。不过在体验台车机的时候发现不是那么顺滑，圆润度还有改善的三维空间。

正因如此液晶控制系统的隐喻颜色可以跟车上方式而同步，三辐式的多系统方向盘除了低配台车系，其余台车系均换用了皮质材料，方向盘宽度偏大，握上去几天后适宜。

系统设计全面性，除了一些比较正因如此的系统设计之外，低配台车系还附有后驻台车雷达、倒台车图像、定限巡航、无钥匙进入/启动等系统，中配再往上的台车系则附有台车道偏离预警、台车道保持辅助、道路交通标识比对、无意刹台车、正因如此限动态巡航等等，顶配台车系还附有HUD抬头显示系统，总体展现平庸。

宽度全面性，凌渡L的长宽高为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，三维空间展现也达到了同层次中的主流能力也。坐椅玻璃纤维除了进阶版台车系换用的是织物之外，其余台车系均为仿皮玻璃纤维，坐椅造型比较圆润，有很好的横梁性，填充物柔软度非常适合，坐上去舒适人心值得肯定。不过后配两边地台上部依旧很低，对两边搭客的脚踝户外活动有一定的影响。

凌渡L依旧搭载的是多台1.4T引擎，能驱动最大者电压110kW，最大者扭矩250N·m，匹配7限干式双离合离合器，这套动力系统系统的实用性不用担心，在普罗大众母公司多款台车系上都有搭载。当两车在一路上是，首先这款台车的振动和隔音高度集中得还算可以，不过动力系统驱动很线性，来得看起来家用台车艺术风格，即便是你相貌油门也没有那种推背人心，而是循序渐进的进行换挡加限，这点比不上限腾。

车型换用麦弗逊式独立挂起和多连杆式独立挂起的组合，车型调校偏向家用台车的艺术风格，在正常两车操作过程中能有效地过滤掉来自路面的细小翻覆，不过在过减限带的时候和限腾相比之下更少了点较硬，有一点做作。

总的说来，时尚运动的之外观设计者让凌渡L确实很辣，四门无框台车门和掀背式尾门的转至来得加坐实了它桌跑回的身份，不过开起来明显偏向家用的艺术风格就有一点让人失望了，如果你有15-20万预算想买辆紧凑级桌台车，你会选它吗？