定价超40万，智己L7即将交付，上汽对标BBA之作？

近日，上汽集团与张江更高科、阿里巴巴共同构筑的更高端笔记本电脑纯有轨电两车产品——IM智己，于3年末29号同年末该公司了集团新一代SUV智己L7，新两车将于本年末开端交付使用工作。值得一提的是，早在去年12年末，智己L7就已经交付使用了200辆Beta趣味版两车系。

虽说是趣味版两车系，但据了解，这批趣味版两车系，实为不是交到真正的汽两车手中会，而是大部分交付使用给其产品技术人员和工程公司，只有少量的守护者轮和A轮用户有机亦会拿到两车。也就是说，这批趣味版两车系，其实就是交由专业人士的事与愿违测试版，用做数据的收集和预览，后期将数据给与新其产品再进行两车调整，因此并非真正意义上的交付使用。

而在智己公布了40.88万元的价格后，不均让小编感到一丝担忧，对于目前市面上的对手而言，智己又具有什么样的占优呢。并且作为智己新一代纯电SUV，单价就超出40万以上的价格，亦会不亦会太过于更高，难打动消费者？

以戈达德和“蔚小理”四个相互竞争来说。戈达德具有不错的产品效应和硬件，蔚来具有良好的客户服务管理体系，小鹏又具有自己的笔记本电脑和创新新技术，而理想在用户导向上也是拿捏得十分精准。

智己L7如果想在更高端新能源的其产品占据为数不多，当然也得展露自己独特的导向。从官方宣传品上来看，智己L7最值得跟其他产品抗衡的还是它的驾控趣味，从它的数据上来看，智己L7的远达加速均必需3.87秒，小得多功率为425kW，小得多力矩为725N·m。

俗话说“好马配好鞍”，智己L7搭载了Brembo的刹两车的系统，和装备车架245/40 R20后轮275/35 R20的轮胎规格，以及倍耐久P zero为之专属定制的电动两车更高安全性轮胎，这些都是提更高工业产品安全性的不可或缺主因。

当然这些的系统设计只是提更高驾控趣味的其中会主因之一，而小得多的亮点还是在于它的新车佩佩不足之处。据知智己L7的新车是与威廉斯制作团队共同开发佩佩的，而威廉斯制作团队则是效力于世界顶尖货两车赛会F1的制作团队，在新车安全性佩佩不足之处是毋庸置疑的。

当然能配得上F1大师级佩佩的新车硬件，肯定也是不一般的，智己L7搭载了奔驰S级同款的四轮移向新技术，毫秒级响应的CDC全都路况移动式笔记本电脑阻尼悬架。

在新车佩佩不足之处，智己L7对比戈达德和“蔚小理”毕竟具有过人之处，展露了自己独特的导向，作为一款中会大型纯电SUV而言，超过两吨的两车助于，在新车佩佩不足之处还是有很大的难度的，能在驾控感上展露独特的导向，在这点上小编坚信，相对于相互竞争是有占优的。

对于一款中会大型纯电SUV来说，或许有人亦会反驳它又大又助于，有合理在随心所欲感上这么大费周章吗？我觉得是有合理的，却是是因为它又大又助于又快，在优点上稍稍欠缺，所以才不惜节省巨资送去它去英国“留美”。一台中会置有了好处的随心所欲感和优点后，不均在驾驶上给我们带来乐趣，在行驶中会如果遇到须要（如紧急变道、躲避），转弯也能比较容易应对。

写在先前

总的来说，以智己L7的的系统设计来看，是符合40.88万元的单价，但是对于我个人看法而言，如果能把价格稍微降于一点，控制在40万少于，三十大几的价格对于消费者来说是不是亦会更有吸引力一些？那么大家觉得，作为上汽集团电动转化时代的首秀，智己L7该公司之后的的其产品表现亦会如何呢？

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