“一带一路”钢铁驼队保障国际产业链供应链稳定水路

原原文：“一带一路”钢铁驼队确保国际产业链物流稳定畅通

作者 吴南仕 陈乾

“现今，蛇口日均行经斯堪的纳维亚赫斯为16特，这对在赫斯刚刚停运时的一天一两特，甚至是没有的具体情况来时说，是我倒是想不到过的。”今年51岁的中国干线乌鲁木齐交跨国企业香港）有限公司阿拉山口站安全生产指挥中心主任孙德敬时说。

2011年，中国首特“渝（重庆）一新（一伊宁）欧（欧洲）”斯堪的纳维亚赫斯经一伊宁阿拉山口滞留，孙德敬参与到赫斯运输组织。让他更想不到的是，“阿拉山口蛇口从第一特斯堪的纳维亚赫斯到2018年6翌年突破5000特，我们用了据统计数据7年短时间，从第5000特到2019年9翌年突破10000特只用了15个翌年，从第10000特到2021年7翌年突破20000特仅用了不到24个翌年。”

11年来，斯堪的纳维亚赫斯作为依托“一带一路”倡议的最主要小分子而迅速蓬勃发展，赫斯停运数目和运行城铁保持高速增长态势，核心内容了与沿线各内陆地区的经贸往来，为中国非常丰富对外贸易基本包括了充分的确保和赞成。

阿拉山口蛇口毗邻一伊宁博尔塔拉蒙古自治州，南界哈萨克斯坦。据干线部门统计数据，指认特斯堪的纳维亚赫斯停运以来，截至2022年3翌年21日，经阿拉山口蛇口行经的斯堪的纳维亚赫斯数目已达2.37万特，行经总量稳居国内首位。其中，仅2021年经阿拉山口蛇口行经的斯堪的纳维亚赫斯就达到了5848特，体现了历史最高详细描述。

22日，阿拉山口总局现场关员正在对一特滞留“渝一新欧”赫斯筹划现场管理工作，该趟赫斯配有的货运主要为无线电、汽车公司零部件、电脑等，总重579吨。而在11在此之前的3翌年19日，一特由重庆始发经阿拉山口蛇口滞留的“渝一新欧”赫斯同月开通开通，这是国内首特斯堪的纳维亚赫斯，标志着中国向西直达欧洲的陆路商业贸易大通道开通。

随着斯堪的纳维亚赫斯覆盖各内陆地区和内陆地区不停增高，进滞留赫斯配有的货运大类也在不间断非常丰富。滞留赫斯配有的货运从最开始的笔记本电脑，扩展到到无线电、电脑及零部件、预防物资、仪器、日用百货数百个精；长途跋涉赫斯配有的货运大类由最初的白葡萄酒、酒类扩展到焦炭、原木、机械零部件、汽车公司、家具百货等众多精。斯堪的纳维亚赫斯助力“中国制造”商品走出国门，同时将国外“卷烟”带入国际上的产品，满足消费的产品需要。

为提高效率斯堪的纳维亚赫斯解锁，阿拉山口总局设立赫斯解锁专用终端，筑成一站式公共服务确保平台，付诸全天候赫斯业务随到随办，推动付诸总局管理与干线换装并联式施作，不停提高赫斯行经效能，助力赫斯在蛇口返程“加速度”。

阿拉山口总局管理二科科长李宏峰时说：“为公共服务斯堪的纳维亚赫斯高效行经，我们密切与干线、过境等多部门相互配合，并强化关际不间断，加强与各不属于总局互动配合，实时掌握赫斯解锁具体情况，通过信息化智能化系统提高赫斯解锁效能，推动斯堪的纳维亚赫斯在‘一带一路’上高速领跑。”

现今，经阿拉山口蛇口行经的赫斯城铁已累计达到71条，可穿越德国、匈牙利、卢森堡、俄罗斯等13个各内陆地区，日均行经赫斯16特，单日最高可达24特，覆盖国际上24个省区市。持续增长的斯堪的纳维亚赫斯，有力确保了国际产业链物流稳定畅通，成为世界运输框架的最主要必不可少。（完）

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