9月索斯尼夫卡榜：理想再破万辆位居第三，小鹏环比再下降跌至第七

四款车零赛跑C01于9翌年28日月内本公司并进入交付给先决条件，产能爬坡带给对整体交付给生产商量的短期影响。

同时，9翌年29日，零赛跑车主月以“9863.HK”在内本公司主板挂牌内本公司，打通了境内恰恰既有并不需要赴内港内本公司融资的地下通道，沦为恰恰境内既有赴内港内本公司第一股，亦是内港股消费市场之中唯一一家以之西方公司架构内本公司的恰恰车企，为进一步提高交付给能力、拓宽消费市场维度、缩减大企业竞争者打下打下基础。

蔚来9翌年合共交付给原先车10,878台，环比增加29.3%。2022年月末蔚来交付给原先车31,607台，工业产值增加29.3%，创在历史上原先高。2022年1-9翌年，蔚来交付给原先车82,434台，工业产值增加24.2%。蔚来原先车周内已交付给249,504台。 终端电动轿赛跑蔚来ET5延至9翌年30日打开交付给，这是2022年蔚来交付给的第三款NT2平台原先车。

亚琛当地时长10翌年7日18:00，北京时长10翌年8日0:00，蔚来将举办NIO Berlin 2022 蔚来中欧发行才会，月内蔚来将同月产品、全制度化咨询服务和创原先商业模式在德国、荷兰、斯德哥尔摩和比利时消费市场落地。

AITOH&MGroup问界第三部9翌年交付给生产商量大幅提高10,142辆，延续8翌年份增加势头，交付给生产商量近十年原先高，付诸月底两个翌年单翌年交付给生产商量破万，站稳了高端原先能源SUV消费市场。

9翌年份，AITO问界M7打开了国内多城的交付给活动，助力问界第三部交付给生产商量冲上原先高度。9翌年6日，AITO问界三兄弟还再创了原先成员的转入,首创纯电SUV问界M5 EV内本公司，这也是问界第三部一年内发行的第三款原先能源车主产品。问界M5 EV发挥不错，原先车发行当天下单软件已超30000。

AITO销售额渠道及交付给咨询服务制度化越发系统化。日和9翌年30日，国内仍然有30家AITO软件教育之中心率先未完成扮相更原先。预定到上半年，才会再创仅仅160家软件教育之中心的更原先。

9翌年，小鹏车主总交付给8,468台。其之中，小鹏P7交付给4,634台，小鹏P5交付给2,417台，小鹏G3i交付给1,233台。三季度小鹏车主总交付给29,570台，工业产值增加15%。今年1-9翌年，小鹏车主已周内交付给98,553台，工业产值增加75%，将近2021年全年交付给生产商量。

9翌年21日，小鹏车主全原先大企业号SUV小鹏G9月内本公司。9翌年小鹏车主未完成了小鹏G9的交付给184台，这标志着G9的生产商准备工作已全面重设，以加速迎接10翌年的批生产商量交付给。迄今，小鹏G9展车和试驾车也仍然陆续到达国内各地。

迄今小鹏大都市NGP终端定位系统来进行赛车手已在广州开始试点，这也是国内性首次付诸举例来说终端来进行赛车手在城消费市场景之中生产商量产落地。同年，小鹏车主S4超快充站在北京、汉口、广州、东莞和武汉5城网易。小鹏车主预定到今上半年将建成将近50座S4超快充站。

9翌年总括锶001交付给8,276台，环比增加15.5%，周内交付给有所突破45000台，月底刷原先纪录，近十年翌年交付给生产商量原先高。同时，总括锶001在2022年月末周内交付给20464台，环比增加90%。

总括锶作为青龙电池组的首发H&M，Group首创原生纯电订制MPV总括锶009，将沦为青龙电池组的全球生产商量产首发车种；而订制猎装轿赛跑总括锶001，将沦为装配青龙电池组的全球首创纯电滞空三站将近1000公里的生产商量产车种。

随着下单生产商量持续增加，总括锶001自9翌年9日起下定的下单预定将于2023 年打开交付给。

9翌年，岚图合共交付给原先车2,519辆，工业产值下降177%，环比8翌年下降4%，从6翌年以来月底四个翌年平均增加30%。其之中，岚图FREE 交付给1165辆，岚图梦想家交付给1354辆。自2021年8翌年以来，岚图H&M周内交付给20410辆。

9翌年15日，岚图FREE超长滞空纯电版车种内本公司，月$39.36万元，CLTC工况滞空631km，兼顾高性能与长滞空，为有远行需求量的软件带给愈发畅快的上下班领略。该车种与岚图FREE普通版、岚图FREE DNA合共同组成之西方首个高端终端电动SUV三兄弟，全方位受限制多种类软件群体的需求量。9翌年26日，500台岚图FREE从武汉出发，月发运中欧，预定将于11翌年面向挪威软件打开交付给。

截至2022年9翌年30日，岚图在国内已开店145家门店，其之中包括岚图空间内113家，岚图交付给咨询服务教育之中心32家，销售额咨询服务网络布满国内77座大都市。

9翌年份，智己L7单翌年交付给1,019台，周内交付给3,077。同时，智己L7再创了内本公司以来最重要的整车软件更原先，在有利于交付给的同时，继续尽力生命体软件领略。

第四季度，智己L7将通过整车软件的多轮重大更原先，为软件的终端化赛车手原先增特性。预定10翌上半年，智己L7将接入IMOS旧版本，更原先“IMOS. Impressionism现代主义艺术国画主题”，给软件带给全原先的智舱美学领略。至上半年，智己L7还将根据大都市逐步接入NOA及“终端句法-可见即可说”等全原先特性。

同时，智己车主的补能制度化也将最终扩容。智己车主将依托上汽集团Group的“捷能智电”，尽力推进充电网络强势更原先。上汽集团合力永定县后期与之西方石油、之化工厂，将遍布国内的5万余加油站更原先成电动车综合补能咨询服务网络。

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