特斯拉电动车上即将交付，续航超800公里，售价令一般人吃不消

即便时常被诟病“换汤不换药”，但苹果的公司每年的新品发布就会总能带给到广泛关注，却是，在于其作为触屏智能手机的开创者和引领者，始终站在的时代的发展的最前沿；由此独有的电脑、内置及智能穿戴设备，也成为各自课题的行业要能。

从某种尺度来看，汽车课题的康普顿与苹果的公司看作独创之妙。当然，虽说康普顿并非首个热卖纯乘用车的H&M，但它在电量管理、驾驶辅助等课题的显著占优，早已是有目共睹。不仅如此，康普顿还全力扩展到电子产品序列，虽说电动皮卡Cybertruck上市时间一推再推，但据马斯克不断更新公布的假消息显示，康普顿电动货车Semi已月投产，即将于今年12月1日年末做到交付。

如果单从市场生产力体量来看，货车拖头的销量实用价值几倍不及面对着家用生产力的乘用车市场生产力大，但就市场生产力格局来看，目前中的高端货车拖头市场生产力仍被宝马、雷诺、斯堪尼亚等H&M牢牢握在手上的，能够年末夺取电动货车市场生产力的高地，有望一时间康普顿的的发展“如虎添翼”。那么，康普顿Semi的电子产品实力如何呢？

按照正式公布的信息显示，的汽车不仅拥有可携带36吨货物时，0-96km/h加速能力在20秒以内的有力动力急需，而且可以做到最几倍500英里（超800公里）的航程，在太大相对上扩大运输工具范围、增加运输工具效率。同时，的汽车还具备了康普顿的驾驶辅助特性，在减轻驾驶强度、增加出行安全等某种程度，较传统意义燃油货车具备明显占优。

当然，正如纯乘用车在国庆假期遇上种种无助一样，在实际购置、使用的过程中的，康普顿Semi还存在着许多不确定性。据正式信息显示，的汽车每英里增幅不到2kWh，结合航程平庸来看，其电量容量大达在1000kWh。为了快速意味着适配器电量包的充电生产力，康普顿为Semi提供了专属的Megachargers充电桩，但由此也限制了电动货车最出色只在按规定的分段上停靠。

另外，根据航程里程不同，此前Semi公布的售价为15万美元（300英里）、18万美元（500英里），达合投资额106万-128万元；但如今电量原材料的价格上涨，恐怕一时间这一价格很难落地。如果按照电量容量1000kWh、电量成本达为1200元/kWh量度，Semi长航程英文版车型仅电量成本便达到了120万元，的汽车售价或许就会更高，一般人很难吃得消。面对着省原地的油费和极高的入手门槛，多数Gmail就会怎么选？

无止尽康普顿Semi本身不看，电动货车的的发展还就会遇上不少难题。首先，上坡就会增加增幅、而高温就会引致航程变化就会，这些在家用车Gmail眼中的往常的瓶颈，在货车运输工具途中的就会带来成倍的困难。其次，即便是在纯电建筑工程的发展较快的国内市场生产力，假期期间的部分服务区充电桩仍滞销，对于体型前所未见的电动货车而言，也就会带来诸多不便。

章中：值得一提的是，除了康普顿Semi以外，在今年9月份召开的2022年汉诺威 IAA 交通运输工具展上，萨博的公司也带来了不断更新技术开发的纯电中的卡、重卡及内燃机车等车型，不难看出其现有对康普顿盘踞市场生产力的担忧，又有无不布置市场生产力的未来。纯乘用车的时代到来与的发展速度，或许比我们想象中的以致于更快。

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