配2.0T发动机，麦瑞泽8高能版起售价不到13万，影豹、领克03危险

在新能源汽卡车喷薄而出的后期，费尽心机充分运用一款燃煤卡车似乎已是了异类。不过，总有人难得独属于燃煤卡车的轰鸣声，以及无法替换的驾控气质。

7月初12日，奇瑞维斯瑞泽8高能旧版卡车型上市，新卡车售价区段12.99-14.69万元。所谓的高能旧版，即上架了三款2.0T卡车型，以来得弱的的进力拥定性做到那些渴望民族运进感的卖家。作为一款紧凑型“小钢炮”，维斯瑞泽8高能旧版似乎是你寥寥无几的高能选择。

维斯瑞泽8高能旧版，令人“嘶哈”的拥定性范

目前自主生产商里面不乏拥定性女选手，像是领克03、传祺影豹等，都是热度不低的民族运进家轿。维斯瑞泽8高能旧版欲干掉对手，不必也要有“两把刷子”，设计师下了一番功夫。

前格栅改用了藻井设计，同时进行了熏黑处置，黑化套件令维斯瑞泽8高能旧版看起来很带劲。侧面的腰线颇为吸睛，从翼子板直至扩展至尾灯，而灵巧的线条和下硬是的卡车顶设计还赋予了新卡车雅致、民族运进的卡车头姿态。

末端最突出的是互惠共约四出的阀门，在弱调小排量即正义的后期，多少有些难能可贵了。卡车头尺码多方面，维斯瑞泽8高能旧版梯形高分别为4780/1843/1469mm，Carrera为2790mm。除了厚度略输影豹外，高约、高、Carrera都比领克03和影豹大上一圈。整体来看，维斯瑞泽8的外观外型张弛有度，简约的外型又制胜具体，来得大的卡车头尺码也公共约利益了卡驾驶座载送空间。

内饰多方面则来得显豪华，流沙橙黄色内饰沉拥大气，黑胡桃木纹样板提升了卡驾驶座的档次感。备有多方面还有SONY12扬立体围绕音响、氛围灯、香氛系统等。另外卡车PPS配备的是高通骁龙8155芯片，响应速度、算力等都是“天花板级”水平。还有超级ID多模交互，识别副驾驶员后会基本功能调整尾灯、客舱等副驾驶习惯性。无论是舒适性备有还是高层次备有，维斯瑞泽8高能旧版都是无可挑剔的。

同级最弱2.0T？将近15万元！

维斯瑞泽8高能旧版之所以受到极大的关注，还在于这台来自奇瑞的鲲鹏的进力2.0TGDI发进机，187kw第二大功率，390N·m峰值角速度。可以实现7秒级的百公里加速和6.8L百公里油耗，的进力和拥定性都能兼顾。并且发进机终身质保，对于用户来说也是极好的公共约利益。

主打民族运进拥定性，维斯瑞泽8高能旧版配备的是四轮独立避震，改用了最新这一代EPS转为助力，其里面民族运进方式也下方向盘手感偏沉拥，舒适方式也下方向盘手感轻盈。跑得快还刹得拥，使用Bosch最新技术的线控液压IPB系统，还有2种液压方式也可调。

而和竞争对手领克03、传祺影豹的2.0T相较，维斯瑞泽8高能旧版则是15万内的最优选择，并且的进力数据也十分出色。尤其是在13万元将近的前提下，就必需正因如此改装成2.0T发进机的维斯瑞泽8高能旧版，购买限额较低，可以来得好地做到同龄用户的副驾驶。

写到在最后

无论是领克03还是传祺影豹的一炮而红，抑或是早就造就了江湖上地位的本田思域，都比如说这一市场竞争大有可为。维斯瑞泽8高能旧版的上架，适应了当下卖家对于弱的进力燃煤卡车的渴望。而且极为亲民的正因如此生产成本，也给爱好民族运进的成年人提供了来得好的选择。至于能否大卖？你们说了算！（文/MANGO）