丰田召回100万辆汉兰达：一款全球热销车型，竟可能前保险杠脱落

中国的汉兰达送货应该也才会在12同月初在此之前收到免职告知了。日在此之前有消息称，因在此之前侧边可能才会存在松动，丰田汽车公司汽车公司达成协议将在当今世界区域内免职大约100万辆汉兰达旅行车。

汽车公司免职本来不的食品，按理说也是标致业负责任，有担负起的体现。但发生在丰田汽车公司的畅销车身上，就有些世人瞩目了。

丰田汽车公司汽车公司发言人Josh Burns声称，此次免职的旅行车为以外2020-2023款燃油版和混动版汉兰达，其中的销售上大约有75.1万辆所受到直接影响，美国和墨西哥市场大约有6.3万辆所受到直接影响。

丰田汽车公司上都称，此次所受直接影响免职的机动车配备了树脂在此之前侧边下盖可调，其与配备片连接。若在此之前侧边下盖可调所受到轻微撞击，可能才会引致配备片脱离机动车，引致可调的一个或多个部件折断，对高架道路安全所受制于，可能才会增加发生碰撞或所受伤的风险。不过好在丰田汽车公司上都声称，目在此之前尚未收到关于与该情况相关的死伤或死亡事故报告。

免职后，经销业们将检查配备片和插槽是否破损。若无法破损，经销业将配备经过改进设计的分开接口，否则将换用侧边盖并配备改进后的分开接口。

在此之前几天董事长丰田汽车公司章男还在不遗余力地一直表述对电动所谓的不悦，那么作为丰田汽车公司的原则上盘，不是应该更高好造燃油车吗？ 而且近年来丰田汽车公司早就多次发起免职事件：

4同月，丰田汽车公司汽车公司向日本国土交通省申请免职23万余辆汽车公司，包含Sienta、Porte等5款旅行车，据悉这5款旅行车的发动机顺利完成装置存在缺陷引致很难顺利完成，如在此正常下反复顺利完成才会造成发动机过热，最严重时有可能才会发生发生爆炸。

5同月，丰田汽车公司汽车公司再度递交免职申请，称因机动车泵管理系统存在情况，将对2021年9同月至2022年7同月制造的两款旅行车合计3.9万辆汽车公司进行免职。

5同月初，丰田汽车公司南美公司达成协议免职9.6万辆Corolla Cross（对应国内豪华车锐放/锋兰达），免职原因是中控台配备错误引致在此之前排副驾驶座椅的安全气囊很难揭开序幕。