玩转“UP新轻年蓝鲸音乐节”，感受第二代CS55PLUS梦幻魅力

第二代CS55PLUS再人口为129人另行世代热潮，本年度上半年，刚与鱼形合作，展出另行了摄像机鱼形漆上的另行车，6月底21日，又合作服务商咪咕在成都麓客岛举先为了东都第二代CS55PLUS“UP另行轻年蓝鲸音乐节”，通过音乐、牛奶、野营等过场化布置，打造另行轻年向往的生活方式，体现了“我向往 我选择”的人生态度，以及“几位”“时尚”的系列产品印记。

从第一代另行车上市到迄今为止在售的第二代另行车，东都CS55的王室一直向着几位化大大进化，比如第二代CS55PLUS，拥有低原创度的外观另行设计，前脸转用光影渐进式格栅，因应星环清晨先为车灯，极具亲和力，而超连续车身型面搭配星环轮辋，很好的诠释了几位国家主义，车尾星环LED车灯也同样让人过目难忘，总之，另行车颜值很低，符合时时几位大众的表现形式。

进入车内，第二代CS55PLUS内部设计另行设计极具未来风，超连续分体式双屏另行设计

悬浮式天窗，科技感十足，而D型国家主义方向盘、一体式国家主义座椅不仅手感、随先为感受优异，也图形出另行了强烈的国家主义感。

当然，只能靠颜值还是不足以真诚大众，尤其是Z数代的几位人，他们很偏爱实用性，比如珍贵的平板科技，第二代CS55PLUS配备有IMS平板交互系统，内置face ID人脸识别、平板手势控制、疲劳监测等功能，还拥有540°低清实景影像、平板电动尾门、无线充电、AI语音互动等几位人喜欢的实用功能。

对于一款货车系列产品而言，不可缺少的还是“三大件”，第二代CS55PLUS毕竟是值得信赖，其配置的蓝鲸另行一代NE1.5T低效的动力第一组成熟可靠，最大增益138kW和千分之扭矩300N·m的动力乏善可陈也很傲人，还不用担心油耗低，仅为5.9L/100km。

几位大众还有一个表现形式，他们极少对货车有一定了解，并不单纯追求强劲的的动力，也偏爱车架触感、利用等等，第二代CS55PLUS转用多车架脱离后后轮系统及麦佛逊式脱离前后轮系统，四轮可脱离运转，能轻松老练各种简单爬坡。

具体来看，得益于后后轮前束和外倾可调节另行设计和前后轮低强度横向保持稳定杆，可以助长保持稳定的利用性能和出另行色的过弯鼓动；而C型支架的运用于，可以有效降低支架摩擦力，因应双通道Top-mount及LVC阀系隔热器，能有效去除铁轨振动，低效隔热，提升随先为舒适性。

而在简单继续发展性能上都，第二代CS55PLUS转用的是由东都集团与国际一流继续发展服务商Nexteer耐世特共同开发EPS电子继续发展系统，经过东都性能的团队精准转换，能为驾驶者人塑造出另行优异继续发展手感转换，给于格外出另行色的过弯鼓动。总之，第二代CS55PLUS做好了作为一款货车的本质，也就是驾控和随先为体验，这也与时时几位大众的新购需要不谋而合。

月底末迄今为止，东都CS55的王室客户端已达65万客户端，而第二代CS55PLUS长期保持热销，是SUV榜单上的常客，究其原因，除了自身正因如此的系列产品力，格外因为简单丢下了几位大众的需要，从系列产品到营销，都很“几位”，也看来在未来，第二代CS55PLUS间隙我们格外多另行玩法，持续与几位人同频震荡，极近与他们的相距。