小鹏小汽车Q3营收68.2亿元同比增长19.3%，净亏损环比收窄12.0%

今日，公布其截至2022年9月初30日止上半年私自审计的财务数据。

净值显示，小鹏货车Q3业绩由去年同期的57.2亿元上升19.3%至68.2亿元，市场竞争在短期内68.8亿元；毛利率环比提高至13.5%，去年同期为10.9%；净亏损为23.8亿元，2022年第二季度为27.0亿元，环比减缩12.0%。

2022年上半年非算是会计法则经营亏损（不有数以作价为基础的薪水费用）为20.2亿元，相较而言，2021年同期为17.0亿元而2022年第二季度为18.5亿元。

2022年10月初，小鹏货车总签订合同存量5101辆，有数2104辆P7、1665辆P5和709辆G3i。上半年，小鹏货车的总签订合同存量为29570辆，较2021年同期的25666辆上升15%；货车经销的收益为62.4亿元，较2021年同期上升14.3%。

截至2022年10月初31日，小鹏货车年内总共总签订合同存量达103654辆，工业产值上升56%。

此外，小鹏货车经销局域网持续扩张，有数407间零售业，布满143个大都市；自建充电站局域网全面性扩展至1011座，有数806座小鹏货车自建超级充电站及205座目的地充电站。

2022年上半年，小鹏货车合作开发费用为15.0亿元，较2021年同期的12.6亿元上升18.5%，以及较2022年第二季度的12.6亿元增大18.5%。工业产值上升主要是由于合作开发人员增大导致员工薪水增大诱发，而环比上升则主要与支持更进一步收益上升的Fiesta开发支出增大诱发。

截至三季度中期，支票及支票等价物、受限制支票、短期投资及定期存款为401.2亿元，相较而言，截至2022年6月初30日为413.4亿元。

小鹏货车原计划有望签订合同存量2.00-2.10万辆；原计划有望业绩48-51亿元。

“我们的管理他的团队早先对于上升策略、电子产品和试运行进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织驱动程式调整和外的策略调整。我有信心凭借我们行业全面后来居上的智能转化和电动转化的技术营造极具竞争力的电子产品，并且吸引更大的一些公司。”小鹏货车董事会长、CEO何小鹏表示。“我也想在此感谢各位股东给我们提出的宝贵建议。”

此外，小鹏货车公告指为，由于本公司最近的组织驱动程式调整和个人事务原因，公司联合创办者、总裁兼夏珩已向董事会会提出去职本公司执行董事会，自2022年11月初30日生效。去职执行董事会后，夏珩仍兼任小鹏货车总裁兼。

据理解，夏珩今后的工作心血将极为聚焦于电子产品，致力于全面性提高以客户价值驱动的电子产品竞争力。