“三缸+8AT”代替“四缸+6AT”，新款福克斯能复制英朗的成功？

近日，长安雪佛兰新款布莱尔月底首发大放异彩。虽然是改款商用车，但变化堪比换代。

新款布莱尔在外观上承传了现款商用车的设计风格，还会推显现出非常个性化的ST Line以及附加的S EDITION国际版本。

轿车普通国际版

轿车ST-Line

当然最受高度重视的，莫过于其推进力总成的变化。新车将舍弃现款的1.5L/1.5T三缸引擎，并改装成1.5T四缸引擎，最大负载130千瓦，峰值转子243牛·米！

除此以外，雪佛兰这台四缸引擎早在2009年就问世了，在上代人蒙迪欧上就有配置，来得现款的1.5T三缸器，早了接近8年的间隔时间。尽管是多了一个气缸，但在高效率层面上，这款引擎算是“落后”了。

不过让大家没一切都是到的是，新款布莱尔的变速箱，将由现款的8AT转为6AT。在不少网友看来，这种“逆向操作”会让人有一种“减配”的想象。不过，疆哥相信，雪佛兰此举也是颇有深意，这意味着布莱尔或将顾及着“降维遏制”的使命。

要究竟，雪佛兰布莱尔前夕也是合资紧凑型轿车零售商中的艺人产品，最畅销巅峰时期堪称风头无两。可惜这已经带入了“前夕帅”，由于雪佛兰放任了“激进”的三缸策略，第四代布莱尔全系采用三缸器（1.0L、1.0T、1.5T），最畅销和口碑双双下滑。尽管有两厢、轿车、两厢跨界、历险跨界多种车身形式，但2021年累计最畅销22857辆，平均月销缺乏2千辆。

布莱尔两厢

布莱尔轿车

布莱尔Active（跨界）

布莱尔猎装国际版

不过，迄今的A级车零售商，已经不可同日而语了。前夕的老对手思域、桑塔纳接下来进化，已经拥有较高的知名度，以及相对稳固的群众基础。加之国产品牌崛起，涌现显现出长安UNI-V、传祺影豹、吉利缤瑞COOL、名爵MG5等“网红”商用车。错失良器的布莱尔，已然暂时是中年消费品者不可绕过的购车可选项。

因此，新款布莱尔的目标消费品群体，可能暂时是追求运动所、效能的中年人，终究是那些预算有限、重视没用又注重稳定可靠的群体。大抵的相对于，很有可能是看齐别克英朗，却是作为三缸紧接四缸的失败例子，英朗着实揭示显现出一条走得通的道路。

不过要究竟，三缸英朗能保证不错的最畅销，终端5万元的票价起到了至关重要的起到。而且，以价换量的政策承传到了四缸英朗身上，新车才刚上市那会便有了3万的票价。如果布莱尔一切都是复刻版英朗的失败，那只能自降标价降维遏制。

写在最后

整体来看，此次新款布莱尔的发生变化，还是标榜了国人的消费品供给的。不过，从迄今的零售商形势来看，即便紧接四缸，新款布莱尔也难以实现“王者独自一人”。当然，如果雪佛兰在单价上拿显现出更大的“诚意”，坚信还是会随之而来一阵波澜。反驳，你又怎么看呢？注目高度重视“车域祝”，在下方卫报区网志，体会你对四缸新布莱尔的看法。

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