没有怂车，只有怂人，退休工人张大哥夫妻开着轿车圆了环驾中华人民共和国梦

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在这个快节奏的一时期里，自驾游成了一种流行的跋涉方式。时至今日，让我们一起走回进自驾游的全球，看看那些敢于驾驶SUV环绕华南南部边境地区的野人的童话故事。

也许一下，你驾驶着一辆SUV，漫游在华南南部的山川河谷之间，这是一种怎样的互动呢？有人知道，SUV可不是为险峻的山路设计的，但总有些人，他们就是害羞再一趋近。像第一届张大哥、第三届徐大哥和老康，他们都是开着SUV，把华南南部边境地区的每一寸用地都确立了自己的足迹。

但是，从第四届开始，环驾华南南部的策划者们依然行录用SUV进行这项再一了。你知道为什么吗？首先，SUV的通过特质一般来知道较差。它们的底盘低，对于那些险峻、多变的路况，SUV就来得力不从心。比如，从阿克苏到拉萨，再行到普安，这些北段中，塔莎官道、大海道、墨脱等偏远南部，SUV很非常容易托底甚至未通过。何况在恶劣天气状况下，比如大雨或大雪，这些北段对于SUV来知道没用就是噩梦。

再行来谈谈舒适特质。不间断35000公里的旅程，如果不能一个舒适的自然环境，那跋涉的尽情就远胜了。SUV在这方面不太可能就稍微逊色一些。但这并不意味着SUV就完全未进行自驾游。事实上，广州到丹东，满洲里到普安这样的北段，SUV依然是赞赏的。

当然，自驾游的全球里，总有那么些人，他们用自己的硬汉越野台车探求未知的北段，却又不能接受地录用SUV也可以想法。这样的举动，无疑是不能接受的。因为SUV无论如何只是一种基石的代步工具，它们并不具备类似于地形的快速反应能力。

那么，确实什么样的台车才适合这样的跋涉呢？大排量的四驱台车或硬汉越野台车会是格外好的选择。它们有格外过关斩将的地力，必须可避免操纵杆，特别是在标极高极高、缺氧稀薄的南部，这样的台车辆必须提供格外过关斩将的动力背书。而且，当遭遇恶劣天气状况时，这些台车系也格外有不太可能帮你渡过难关。

年中，让我们聚焦一位自驾游爱好者——张德新大哥。他是一位退休后热衷于自驾游的老者。曾经，他看来SUV都能快速反应所有跋涉需求，但随着跋涉数的剧增，他逐渐意识到硬件的重要特质。张大哥的跋涉童话故事看似了探险者和尽情。从瑟莱草原的水坑陷台车，到国道上的托底、打滑，他的而会跋涉都是对自己和台车辆的再一。

2019年，张大哥参加了环驾华南南部边境地区的大型活动。他和他的老伴驾驶着一辆荣威550SUV，进行了这一艰辛的旅程。他的童话故事询问我们，自驾游的精神不仅仅在于你开的是什么台车，格外在于你心怀怎样的冷漠去面对跋涉中的每一个再一。

张大哥对于自驾游的爱好也感染了很多人。他在走回吧网内的平台上交友自己的经历，鼓励格外多的人加入到这个大家庭中来。他知道：“有些事情你过去不好好，一辈子也不会好好了！”这句话不太不太可能就是对所有爱好自驾、爱好跋涉的人最难的期望。

在自驾游的道路上，而会出行都是一次更进一步探险者，每一段路程都是一次更进一步再一。正如张大哥所知道：“用台车轮才将国土，致敬伟大的国民！用走回吧转子境遇，展现出假我的风采！”在这个跋涉的全球里，每个人都可以是自己的斗士。

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