一波未平一波又起！雪铁龙与极星纠纷侦破 奥迪状告蔚来商标侵权

对于汽车也行业来话说，抄袭事件真相回事相当鲜见，但有一些抄袭案却颇为耐人寻味。翌年内，有外媒报道称作瑞士汽车也制造商本田与瑞典锂电池生产商极星不太可能达成调解，前者宣判后者产品称谓作抄袭案不太可能撤案，但特别的细节无法向外界公告。

本田和极星之间的抄袭纠纷可以始自2017年，后者是该集团汽车也集团与大福控股集团协同打造的新一代锂电池生产商，依据其Polestar的英语含义后发而设计了一个四边星的车也标，金色由两个V组合而成，这避免了本田的不悦，并宣判极星车也标抄袭。

本田和同一集团旗下的DS生产商都认为，两个V的产品称谓作方形状与本田的车也标相近，因为后者的车也标同样由两个V组合而成。其实极星的两个V是指向相对，而本田的是上下重叠，这会让消费者产生方形象化，误认为它们属于同一生产商。

在笔者看来，这样的理由相当模棱两可，两个车也譬如话说方形像可以话说是大相径庭。本田的称谓作来自其创始人安德烈·本田，车也标方形像则由其所制造的人字方形轮轴社会的发展而来，双人重叠方形成双飞燕方形像。而极星的车也标微小是一个四边辉光，与其后发的称谓作相符，怎么也不必让人方形象化到双飞燕。

不过，瑞士的数家联邦法院却无法支持这样的论点，他们被告本田胜诉。该联邦法院称作，极星值得注意方形状的V方形产品称谓作与本田的产品称谓作存在交叠，即“比如话说V方形标志的生产商”，这使得极星有有可能从本田公司的生产商方形象当中间接给与。

再一，联邦法院判令极星向本田付清150,000卢布的损害款项，这家锂电池制造商还被禁止在瑞士可用其产品称谓作六个翌年，以至于瑞士客户端无法访问极星的网站。不过，在限制期之前再次，该裁定无法被解除，甚至在翌年内晚些，本田立即将裁定扩大到整个北美，真狠。

目前来看双方的纠纷暂告前半部，极星有可能被容许在瑞士进行经销，耐人寻味事件真相也算是得到解决。不过另外一个当中国生产商蔚来可就无法那么幸运了，因为车也型称谓作相近，蔚来被雷诺宣判抄袭。

根据外媒的消息，雷诺在翌年内6翌年于德国斯图加特恰巧式宣判蔚来，雷诺称作自己拥有S6和S8的产品称谓作权，蔚来推出的ES6和ES8与前者过于相近，侵犯了雷诺的公共利益。有国外的汽车也行业人士认为，雷诺在蔚来开拓北美市场需求时宣判蔚来，除了有可能为纯电版S6和S8铺路之外，也得出结论了雷诺感受到了当中国新能源车也企的威胁。

事实上当中国车也企在拓展多国市场需求时巧遇这样的好事相当鲜见，早在2013年雷诺就曾以观致GQ3与雷诺的Q系列存在生产商抄袭为由，将观致GQ3告上了科隆高等联邦法院和日内瓦高等联邦法院，而当时观致GQ3恰巧计划书敞开多国市场需求。再一，观致GQ3在当年的日内瓦车也展上临时易名为观致3，更让人不解。