坐等卡罗拉跟进！丰田普锐斯换代 自带2.0L插混 破百仅6.7秒！

p>从第二代TNGA核心，以及e-TNGA纯电核心之此前，较难发现三菱又重新开始追求造形内部设计和操控性能了，这与其近年问世多款GR新技术小车的斜向一致，去油腻这两项，这只不过就是三菱迎接年轻化的方固定式。教授也憧憬着原先二代TNGA核心下的旅行小车，比如将要21世纪的凯美瑞但会张什么样。

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