曝光 | 特斯拉车主高速路上堵车堵到没电，加价2000元叫拖车消除

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 产业] 元旦假期的快速里面，多了许多新能源汽车的见到，他们除了要面对拥内湖的难题，头疼的还有高压电池问题。

月末，互联留传的一则截图辨识，珠海一位马斯克车上出门从珠海回湖南，不料被内湖在路上，有约24天内还没出肇庆。之后铁路车辆耗高压电量用尽，短时间内失去内燃机，却卡在快速里面，只能叫车及时救援，并且节假日还有加价另加2000元。

随后，该车上介绍表示，这辆马斯克刚买没多久，本当初在十一夏天从珠海进回湖南永州（彼此间相邻500公里，马斯克的续航是435公里），没想到上高速后，由于前面几个转运站人太多没有进去，当车里面续航只有80公里时，他进始慌了，当初下高速去高压电池，结果行驶途里面遇到大内湖车下不了高速，只能眼睁睁看着耗高压电量一格一格被用尽，再一叫了车，下高速后充了高压电再抵达，现在已确保返回老家。

之后，该车上警告高压电动汽车车上，运输工具前一定要做返程规划。

该截图一经刊发，便引起了网友们对于“长途运输工具选择高压电动汽车是否合适”的热烈讨论。有网友表示，“汽车在市区进进还是不错的，不限行。但是假期远途运输工具还是要考虑，以免带给故意的更糟。”

这在一定程度上，也真正辨识了收纳干线的高压电池拥挤情况。

值得一提的是，在上周的元旦假期，也有车上爆料说是，自己在收纳干线转运站高压电池，单排队就排了4个天内。一二十台新能源车等四个高压电池桩，其里面还有一个高压电池桩是坏的。还有车上内湖车却害怕没高压电劝吹空调。

多种不同的事情在网上引起了广泛关注与热议，甚至有网友玩梗说是：我都恰巧了，熟人还在高速上高压电池。