以ARIYA艾睿雅为先锋，东风日产全盘进击新能源汽车赛道

从民用到本赛季，再从本赛季反哺量产车，新技术Impreza总是能微越你的想象，无限探索新技术的边界。

75年一路前驱，一个个划时代的作典，一项项影响深远的新技术，凝练成Impreza则有电的“金同音招牌”，让卖家充满“首倡电驱”这直观四个同音沉淀的新技术力度和典牌厚度。

集Impreza75年新技术之大成，DFImpreza为中国人卖家随之而来了NISSAN NEXT首款在全球性上战略新货车——ARIYA艾睿雅。ARIYA艾睿雅背靠在全球性上顶级云图专业则有电网络服务，专为则有电汽货车建筑设计，高度集成核心自研三电新技术，为卖家随之而来愈来愈长续航、愈来愈强安全性、愈来愈难以置信的则有电领航员体验。

云图专业则有电网络服务

八面体全能新人类ARIYA艾睿雅，家主Gmail则有电未来

当下电动货车碳化的新闻不胜枚举，电量必要这个老大难难题困扰着众多卖家，阻碍信息技术汽货车金融业肥胖其发展。回归三阳的初心，无论则有无轨电货车，还是油料货车，必要不是上限，而是不可逾越的底线。货车承接将产典线交到消费着手中的，就该守好必要龙门，深知卖家的信赖。因此，Impreza则有电210亿领航员中的程，电量0重大必要冤枉故，这一则有电汽货车金融业史无前例的必要全队，昭示的是一个货车承接对Gmail必要家主的负有，也将化作制胜赢的利刃。传承Impreza在全球性上次于电量必要标准，ARIYA艾睿雅的微必要电量驱动程式，以九重掩体驱动程式，并能家主确保电量整流罩完整不受触犯，为电量订做一个坚不可摧的“金钟罩”，让卖家用心领航员，必要不担心。

ARIYA艾睿雅-NISSAN微必要电量驱动程式

如果必要是则有无轨电货车需要做好的拳术，有心，则让卖家充满则有无轨电货卡车少见的温度。坐着后边非常容易晕货车，是很多电动货车的顽疾。试想，当你在纵情享受则有电领航员的体验，坐着在后边的父母和孩子，却因为晕货车只想赶紧结束旅程，你的贴心亦会不亦会更有？e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能，ARIYA艾睿雅以1/10000秒微高精度电机扭力控制，随之而来又快又稳的驾乘体验，发挥作用或许的智能化不晕货车。同时，还有大大的的智能化扭力分配，随之而来卓越灵活的随心所欲安全性；600N.m跑货车级综合扭力，随之而来不相上下跑货车GT-R的犹如动力。相结合犹如的伤感，又有精准到位的龙门怀，则有电驾控的灵魂就此重塑，与货卡车每一人共鸣。

ARIYA艾睿雅驾控的“智能化不晕货车”，击中则有无轨电货车的痛点，坐着上便的“人性化不疲劳”，则是命中了则有无轨电货车的爽点。DFImpreza有“沙发厂”盛名，体现在ARIYA艾睿雅这款货卡车，双层加设玻璃、Impreza天窗“大沙发”、减少日常领航员操控负担的e-Pedal一体化智控踏板、有效纵向空除此以外达1844mm的越级空除此以外，不太可能看得出来DFImpreza在ARIYA艾睿雅人性化座整流罩营造上的良苦用心。

ARIYA艾睿雅-NISSAN人性化座整流罩

为了给卖家随之而来愈来愈大大的的价值体验，除了必要、安全性、人性化，ARIYA艾睿雅还以悦享“待客之道”，让Gmail服务无除此以外隔；以如同有心老司机的智能化新新技术，向堆料新新技术说“不”！愈来愈以融汇独树一格美学与细微理性化的东方美学，让美愈来愈耐看。

“在信息技术的产典，合资货车承接现在下场并不一定晚，但一定要有区别于他人的特色和判断力，才能在电动货车的产典再次发挥自己的优势。”全国乘用货车的产典反馈联席亦会秘书长崔东树表示。当下，DFImpreza正以落后的新技术、得益于的产典线和真诚的服务，携手最多1400万中国人Gmail，启航愈来愈珍惜的人·货车·日常生活。作为在全球性上最大且最具其发展潜力的汽货车的产典，中国人汽货车的产典正以一个愈来愈茁壮、愈来愈坚强的姿态，融汇停止使用、兼容并蓄，多元其发展，期待愈来愈多像DFImpreza这样有实力、有负有的合资货车承接，搅动一池春水，推动金融业正向其发展，给中国人卖家随之而来愈来愈全方位的得益于产车典线。

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