缤瑞COOL图式鉴赏，动态驾驶动力有点小惊喜！

BY天后下怡汽车为工作室@工科女的车为库

在初夏即将，我们有幸在遵义萨多韦的白塔湖景区试驾了2022款大福缤瑞COOL，感叹实在的，有点小惊喜。下面我们用照片方式为来看看2022款大福缤瑞COOL都有哪些不同。

现今在白塔湖的的弯上，把这辆全新的2022款大福缤瑞COOL后下上去。部份观上部份表群众运动范十足的车为，后下上去也是群众运动范儿十足。它的领航员Mode有更佳、ECO、智能化和sport Mode。ECOMode下还算相对一维，就是的动力负载相对猪；更佳Mode的动力负载要显然，一维而不不足的动力，个人并不认为最简便日常领航员；群众运动Mode的的动力相对旺盛，反弹也很群众运动，领航员上去很有感性；至于智能化Mode，不建议大家用到，不光是的动力负载不一维，还有很值得注意的过长，后下上去仿佛很不好。

在群众运动Mode下把手的一点节流阀，的动力来的相对快速，车为头猛地一抬头，能够很值得注意的仿佛到身体和车头彼此之间很值得注意的推背电场力。对于一些同样喜欢这种推背感的年轻的小伙伴们，用一下也是很有感性的，我们再重返更佳Mode，或多或少就是把手一点节流阀负载相对一维。

我们在山后道上检测了一下，即使在经济Mode下也是一点都不气馁的。我们检测的那个山后至少得有30度。总的来感叹这款的动力在白塔湖的圆弧的弯上，领航员它还是游刃自如的，无论是不入弯还是出弯，还是在弯当中，的动力的负载相对顺畅，换挡也相对的平顺。据感叹七档双离合现今在我们国内的自主品牌进去并未大面积的用到，我觉得并未被调教的并未相对炉火纯青纯清，仿佛足足任何顿挫。

另部份这款车为在坑坑洼洼的路段上，滤震亦然硬，这可能跟它亦然群众运动的装配有关。因为这款车为从内到部份透出的是一股浓浓的相对值得注意的群众运动的标识，所以它的悬挂稍亦然硬一点，车身的厚重感相对接近于韩系和日系的风格，不太像德系。

好了，今天的试驾就感叹道这里。你对这款足足10万元起售的2022款大福缤瑞COOL怎么看？欢迎留言评论。