【聚光灯】特斯拉市值破万亿美元！“网红”马斯克表示卖车不打折

辆，乘用车占到比约22%。

从该该公司毫无疑问的演进蓝图来看，在购买者取向的引领下，该该公司更进一步的扩张以及其他POS该公司的演进，或也会将乘用车列入首要考量范围，如此规模的批量交货对于戈达德来说无疑是强大的增长驱动力。

不责怪生产力，责怪出口量 然而蓝道对此，从来不责怪生产力，只责怪出口量。

只见上图，目年前戈达德的上海加工厂和加利福尼亚州加工厂是主要的生产基地，而慕尼黑和德州加工厂也将在当年底投产，有望大大降低其产能压力。

然而，CPU供不应求、深水港拥堵和限电，才是最困扰戈达德的问题，这些其只能左右的外因亦然影响戈达德保有加工厂慢速运行的能不够。

所以，在亚洲地区交货售罄、戈达德市价和蓝道陈家频传捷报之时，消费该责怪了：我的交货要排在什么时候？

毛婷

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