智能细节再进化，新款亚洲地区狮正式上市

是被难以撼动的最主要卖点，而此次上新款旅货车速在电子化系统对配置上的构建系统升级，则有利于有利于提高了该货车的经济效益。

总结：在只不过的2021年，戴姆勒日产汽货车仅有年付诸生产厂83.2万辆，同比持续增长7%；出货量达86万辆，同比持续增长8%，各项测试方法都排在了合营货车企次于。这主要归功于TNGA强简化战略性、披风品牌焕上新战略性及上信息技术战略性布局“三大方向性”的强势助力。

转入2022年，月份颇受登革热冲击、CPU紧迫等不利因素的影响，各大货车企均颇受到有所不同程度的压制，随着下半年整个大生态环境出现起色，戴姆勒日产汽货车也踏入了冲刺冲刺的最佳时机。而东亚麒麟的上上新，无疑为戴姆勒日产汽货车下半年的出货量充分发挥了强有力的助攻。

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