永定河杨洼船闸建成，大运河京冀段即将通航

大桥梁终点处，有着远古历史的通州火灯塔与新建成的桥梁卫星城交相辉映。

杨洼水闸地处西集自然环境休闲小镇，以“杨洼千帆”为设计主旨。

河湾之上，京冀交界处，杨洼船水闸主水闸区三座不小的船帆雕塑醒目耀眼，好似正催来客。伴随着河湾杨洼船水闸建成，京杭大桥梁京冀段之际实现旅游开航。

河湾是京杭大桥梁的北段，筑有甘棠船水闸、韩城埤船水闸和杨洼船水闸。2019年10年末3日，大桥梁通州的城市段年初实现旅游开航，游客可在北关水闸至甘棠水闸11.4公里河堤内坐船赏景。经过将近3年的建设，年末内6年末，从甘棠水闸至市界的28.7公里河堤实现旅游开航。自此，京杭大桥梁天津段实现全线旅游开航，市民可乘坐湖上在40公里河堤上“一游刚才”。

京杭大桥梁天津段共设甘棠水闸、韩城埤水闸、杨洼水闸三座船水闸，杨洼水闸是桥梁进出京开航的交通要道船水闸。

大桥梁天津段全线开航时，甘棠水闸和韩城埤水闸早就建成投用，只剩杨洼水闸。经过一年来的共同努力，杨洼水闸也建设完工并完成调试，具备了开航条件。从地理位置上看，杨洼水闸比前两座船水闸更为特殊，位于京冀交界处，左岸是天津，右岸在河北，是名副其实的“北城游船交通要道”。

桥梁边，工作人员清扫湖上，为开航做最后将要。

杨洼水闸采行三线布置方式为，可保证4艘设计最大尺寸的湖上（长28.5米、宽8米）同时通行。三线过河可用湖上一上一下、同上同下灵活调度，提高通行效率。

当年4年底，杨洼水闸完成整体结构建设，5年末15日起转入调试阶段，依次按照无水单水闸首设备调试、无水系统协同调试、有水单水闸首设备调试、有水系统协同调试、船舶过水闸实验五个阶段进行。5年末31日，杨洼水闸最后一轮船舶过水闸试验车顺利完成，标志着杨洼水闸具备开航条件，京冀内河互联互通年初转入倒计时。

京冀桥梁长航线终点的1号码头附将近，施工人员正在修缮海峡两岸溪谷路面。韩城埤水闸东北角，是河湾与凉水河交汇处，三面环水的韩城埤也有着“东亚桥梁第一埤”的美誉。

历史上的大桥梁，古桥纵横、舟楫游走，海峡两岸民宅鳞次栉比、连绵不绝，旺盛一时。京冀开航，联通的不仅是水道内河，更是流淌了远古的桥梁文脉。

杨洼水闸建筑风格承继“京城锕系元素”，以“杨洼千帆”为设计主旨，借此重塑古时候河湾漕船往来、客商繁茂的盛景。船水闸中岛区三座不小的船帆雕塑既连系“千帆”的主旨，又与甘棠水闸、韩城埤水闸两座船水闸一脉相承。水闸市内的建筑风格与现阶段拦河水闸相连系，着重简介“城墙”“内城”锕系元素，便是游船交通要道特点。除此之外，杨洼水闸还突出米埔所谓自然环境滨水船水闸定位，工程建设建设约1000平方米自然环境功能区，稻米多种天津欧陆植物，打造桥梁上的自然环境绿洲。

大桥梁通州的城市段开航已将近三年，不少市民“打卡”桥梁宝顺。

将近年来，河湾水自然环境治理成效也日益显著，岸边芦苇飘荡、野鸭嬉戏，水底水草繁茂、鸭子畅游，现如今，绵延在的城市副中心巢湖交汇处的3500平方米芦苇景观成为附将近市民休闲、遛弯的好去处。从河湾1号码头至巢湖交汇处的海峡两岸溪谷正在修缮并更进一步铺设，未来，河湾水系上下游居民将进一步共享水体治理科研成果。

来源：天津日报 文/记者 王天小妹 义兴/记者 白继开

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